近期,上海、福建、浙江、廣東等多地密集公布今年上半年“新三樣”產(chǎn)品(電動載人汽車、鋰電池、太陽能出口數(shù)據(jù),其中鋰電池表現(xiàn)亮眼。
2023鋰企加快出海步伐
在國際能源緊缺和電價上漲的背景下,市場對儲能產(chǎn)品的需求大增,我國鋰電池出口迎來了爆發(fā)式增長。根據(jù)工業(yè)和信息化部8月3日發(fā)布的數(shù)據(jù),2023年上半年,我國鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢,產(chǎn)量超過400吉瓦時,同比增長超43%,鋰電池全行業(yè)營業(yè)收入達到6000億元。上半年,我國鋰電池產(chǎn)品出口額同比增長69%。
近期,上海、福建、浙江、廣東等多地密集公布今年上半年“新三樣”產(chǎn)品(電動載人汽車、鋰電池、太陽能出口數(shù)據(jù),其中鋰電池表現(xiàn)亮眼。福州海關數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,福建省鋰電池出口570.7億元,同比增長110.7%,出口涵蓋全球112個國家和地區(qū),在歐盟、東盟等地區(qū)實現(xiàn)了兩位數(shù)以上增長。上海海關數(shù)據(jù)顯示,上海口岸今年上半年鋰電池出口475億元,同比增長60.9%,上海臨港新片區(qū)出口鋰電池產(chǎn)品141.3億元,同比增長2.5倍。
鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為陽極材料,使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高,所以鋰電池長期沒有得到應用,隨著二十世紀末微電子技術的發(fā)展,小型化的設備日益增多,對電源提出了很高的要求,鋰電池隨之進入了大規(guī)模的實用階段。
鋰電子電池,這是部分學者的稱呼,其實質(zhì)仍是鋰離子電池,是依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時,Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極,負極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。目前,業(yè)界對該類電池的稱呼為鋰離子電池,是市場普遍接受的名稱。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鋰電池行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示:
據(jù)中國工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù),2021年全國鋰離子電池產(chǎn)量324GWh,同比增長106%。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算,2022年上半年全國鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh,同比增長150%,全行業(yè)收入突破4800億元。
數(shù)據(jù)顯示,2021年全國鋰離子電池產(chǎn)量324GWh,同比增長106%,其中消費、動力、儲能型鋰電產(chǎn)量分別為72GWh、220GWh、32GWh,分別同比增長18%、165%、146%。鋰電四大關鍵材料產(chǎn)量增長迅猛,據(jù)研究機構(gòu)測算,正極材料、隔膜、電解液增幅接近100%。鋰電全行業(yè)總產(chǎn)值突破6000億元人民幣。
2022年上半年,在碳達峰碳中和目標引領和下游旺盛需求帶動下,我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高速增長。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算,上半年全國鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh,同比增長150%,全行業(yè)收入突破4800億元。
2022年7-8月,我國鋰離子電池行業(yè)持續(xù)快速增長,根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機構(gòu)測算,7-8月全國鋰電總產(chǎn)量超過145GWh。 電池環(huán)節(jié),消費型電池產(chǎn)量超過21GWh,動力型電池產(chǎn)量超過104GWh。出口貿(mào)易穩(wěn)步增長,7-8月全國鋰電出口金額達到654億元。
據(jù)不完全統(tǒng)計,2022第三季度鋰電產(chǎn)業(yè)新增117個擴產(chǎn)項目,投資金額達到6639.46億元。從區(qū)域分布來看,安徽擴產(chǎn)的項目數(shù)量最多,達到13個,代表項目有南京中比新材料基地項目、碳一新能源鋰電池負極材料及關聯(lián)項目等;其次是江蘇,擴產(chǎn)項目數(shù)量為10個,代表項目有巡鷹新能源鋰電池梯次利用項目、萬順新材年產(chǎn)5萬噸新能源涂碳箔項目等;第三名為浙江,擴產(chǎn)項目數(shù)量為9個,代表項目有鵬輝能源年產(chǎn)20GWh儲能電池項目、欣旺達新能源動力電池生產(chǎn)基地項目等。
2022年1-9月,中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛,新能源汽車產(chǎn)銷占總體汽車產(chǎn)銷的比例分別達到24.0%和23.5%。2022年9月,新能源汽車銷量70.8萬輛,其中純電動汽車銷量57.8萬輛,同比增長93.8%;插電式混合動力汽車銷量17.7萬輛,同比增長183.8%。
新能源汽車市場的增長帶動三元鋰電池產(chǎn)量快速增長,數(shù)據(jù)顯示,2022年9月,我國動力電池產(chǎn)量共計59.1GWh,同比增長155.2%,環(huán)比增長18.1%。其中,三元鋰電池產(chǎn)量24.3GWh,占總產(chǎn)量41.1%,同比增長152.1%,環(huán)比增長26.1%。磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量34.8GWh,占總產(chǎn)量58.8%,同比增長157.4%,環(huán)比增長13.0%。
數(shù)據(jù)顯示9月份我國動力電池銷量共計46.5GWh,同比增長161.6%,其中三元鋰電池銷量23.4GWh,占總銷量50.4%,同比增長207.1%。磷酸鐵鋰電池銷量23GWh,占總銷量49.4%,同比增長127.2%。1-9月,我國動力電池產(chǎn)量累計372.1GWh,累計同比增長176.2%。其中三元鋰電池累計產(chǎn)量150.2GWh,占總產(chǎn)量40.4%,同比累計增長139%,磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量221.3GWh,占總產(chǎn)量59.5%,累計同比增長209%。而2022年以來,我國動力電池累計銷量367GWh,同比增長243.8%,其中三元鋰電池累計銷量163.8GWh,同比增長232.4%,另算鐵鋰電池累計銷量203GWh,同比增長257.8%。
而隨著全球市場對鋰電池產(chǎn)品的需求日益增長,我國上市鋰企也在加快出海步伐。截至2023年6月末,包括寧德時代、蜂巢能源、遠景動力等在內(nèi)的十余家中國電池廠已在海外積極布局產(chǎn)能。
“十四五”規(guī)劃是邁進新時代的第一個五年規(guī)劃,是未來30年中國經(jīng)濟發(fā)展的新起點。本次十九屆五中全會上,不同于以往五年規(guī)劃建議單獨的提出與審議,“十四五”規(guī)劃的建議與2035年遠景目標的建議一并被提出,足見“十四五”規(guī)劃不僅是過往五年規(guī)劃的延續(xù),還將進一步擘畫未來15年乃至30年經(jīng)濟發(fā)展的新藍圖。
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2023-2028年中國鋰電池行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
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