電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)總體規(guī)模分析 全球主要地區(qū)電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)產量及發(fā)展趨勢預測

• 周迅 2023年8月23日 來源：互聯(lián)網 1005 63
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中國作為全球最大的電氣化鐵路市場，中國的電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)產量巨大，未來2029年產量將突破2735億 kW·h。未來中國電氣化鐵路系統(tǒng)的發(fā)展經驗豐富，供應商和制造商如中車(中國中車集團)等在國內外都有較大的市場份額。歐洲各國也在積極推進電氣化鐵路建

電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)是指供給電力機車牽引用電的供電系統(tǒng)。主要由牽引變電所和接觸網組成。牽引變電所將發(fā)電廠經髙壓輸電線送來的110kV或220kV的三相交流電變換成適合于電力機車的電流與電壓后，送至接觸網，再由接觸網向機車供電。按向機車供電的電流制式分為直流與交流。

近年來，我國政府相關部門先后發(fā)布了一系列旨在提高行業(yè)自動化、智能化水平的政策文件，如《智能檢測裝備產業(yè)發(fā)展行動計劃(2023—2025年)》《推動能源電子產業(yè)發(fā)展的指導意見》《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》等。在國家產業(yè)政策的支持下，電氣機械和器材行業(yè)將迎來發(fā)展機遇。在市場需求結構方面，我國電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)變壓器設備的需求主要來源于高速鐵路、普通鐵路及城市軌道。近年來，我國不斷加大對高速鐵路投資，因此在高速鐵路中應用電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)變壓器設備的需求較多，占比達到52.19%。值得一提的是，來自軌道交通的應用需求正快速增長。隨著“十四五”期間高鐵及城市軌道交通建設進一步加速，相關需求還將進一步提升。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2029年全球與中國電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)市場分析及趨勢預測報告》顯示：

第二章 全球電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)總體規(guī)模分析

第一節(jié) 全球電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)供需現(xiàn)狀及預測

一、全球電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)產能、產能利用率及發(fā)展趨勢預測

中國是全球電氣化鐵路發(fā)展最迅速的國家之一。根據(jù)2021年的數(shù)據(jù)，中國電氣化鐵路供電系統(tǒng)的產能達到了684億 kW·h，帶電路段達到了8.6萬公里以上。這些數(shù)字在不斷增長，并且中國正在繼續(xù)擴大其電氣化鐵路產能。

歐洲各國的電氣化鐵路產能也相對較高，覆蓋了大部分鐵路網。其他歐洲國家如法國、意大利、西班牙等也擁有相當規(guī)模的電氣化鐵路產能。作為電氣化鐵路發(fā)達的國家，日本具有相當?shù)碾姎饣F路產能。

圖表：2021-2029年全球電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)產能、產能利用率預測

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院整理

二、全球電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)產量、需求量及發(fā)展趨勢預測

圖表：2021-2029年全球電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)產量趨勢及預測(單位：億kW·h)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院整理

三、全球主要地區(qū)電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)產量及發(fā)展趨勢預測

中國作為全球最大的電氣化鐵路市場，中國的電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)產量巨大，未來2029年產量將突破2735億 kW·h。未來中國電氣化鐵路系統(tǒng)的發(fā)展經驗豐富，供應商和制造商如中車(中國中車集團)等在國內外都有較大的市場份額。

歐洲各國也在積極推進電氣化鐵路建設。德國、法國、西班牙等歐洲國家在電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)領域具有較高的產量和先進的技術。歐洲的供電系統(tǒng)主要采用交流供電方式。

日本作為電氣化鐵路領域的先進國家，日本在電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的產量方面也有很高的水平。日本的電氣化鐵路系統(tǒng)采用交流供電，供應商和制造商在技術和產能上處于領先地位。

北美地區(qū)的電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)產量相對較低。然而，隨著對可持續(xù)交通的需求增加，美國和加拿大等地也在加大對電氣化鐵路的投資和建設，電氣化鐵路的發(fā)展前景備受關注。

一些新興經濟體和發(fā)展中國家也在逐步推進電氣化鐵路建設，如印度、巴西、俄羅斯等。這些地區(qū)正逐步建立起電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的產能和制造基礎。

全球電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的產量正在逐步增長。隨著對環(huán)境友好、節(jié)能減排的要求增加，電氣化鐵路建設將繼續(xù)擴大，這將促進電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的產量增加。此外，隨著技術的進步和創(chuàng)新，未來電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的設計和制造也將更加高效和可靠。

本報告根據(jù)電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對中國電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2029年全球與中國電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)市場分析及趨勢預測報告》。

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  2023-2029年全球與中國電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)市場分析及趨勢預測報告

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