中國高空作業(yè)車行業(yè)現狀分析 高空作業(yè)車行業(yè)供需平衡趨勢預測

• 周迅 2023年8月23日 來源：互聯網 1367 90
• 繁體

高空作業(yè)平臺應用范圍廣，具有產品技術密集及附加值高等特點。高空作業(yè)平臺的下游主要為其可以使用的行業(yè)，如建筑、船舶制造、飛機制造、鋼結構安裝及檢修、建筑物裝修及清洗、軍事工程、倉儲物流、機場及車站服務等領域。產品應用范圍多，客戶分散，使用目的和使用場合

高空作業(yè)車是指三米以上，由液壓或電動系統支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業(yè)車，是當代先進的物種機械設備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。隨著我國國民經濟的快速發(fā)展以及國家對安全生產、文明施工、電網安全的日益重視，我國高空作業(yè)車產品應用領域正從傳統的市政、電力行業(yè)向石化、通信、災害救援等行業(yè)領域拓展，未來隨著高空作業(yè)車租賃業(yè)務的發(fā)展，我國高空作業(yè)的應用領域將向物業(yè)裝修、酒店、高速鐵路、比賽場館等行業(yè)領域拓展、滲透。高空作業(yè)車可實現多人同時作業(yè)，對于小區(qū)老舊改造而言，可用其安裝、維修高空設備，輕輕松松解決樓房改造工程，在市政工程中，高空作業(yè)車可在潮濕、多塵、腐蝕性強的環(huán)境中安全工作，在電力、碼頭、機場港口中，能夠輔助完成搬運工作，提高工作效率。

高空作業(yè)平臺可分為：車載式、剪叉式、臂式(直臂、曲臂)以及其他未知類。當前來看，國內臂式產品占比不到20%，遠低于歐美成熟市場近40%的水平，這是由于相較臂式而言，剪叉式進入門檻較低，且剪叉式產品的投資回收期的確要比臂式更短。從當前國內廠商已有產能及在建產能規(guī)劃情況看，當前仍以臂式產品為主，且行業(yè)頭部的大品牌，均在加大臂式產品布局。目前，中國等國家戰(zhàn)略持續(xù)釋放利好，國內基礎設施建設，交通領域的軌道交通、高速公路，機場、港口、大型場館等項目開工量穩(wěn)定，國家對裝配式建筑的推廣、大量鋼結構的安裝等，對高空作業(yè)平臺的剛性需求十分明顯。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

2020-2022年中國高空作業(yè)車行業(yè)現狀分析

第一節(jié) 中國高空作業(yè)車行業(yè)特點分析

一、多品種、小批量

由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產品用途各不相同，對產品的規(guī)格、技術參數等指標要求差異較大，行業(yè)產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產品的生產批量都較小。

二、產品具有高技術要求、高附加值的特點

高空作業(yè)車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。

三、適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展

高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產品難以實現大批量生產，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。

四、行業(yè)進入門檻高

由于專用汽車歸屬于汽車產業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。同時由于電力、市政、園林、交通等行業(yè)是高空作業(yè)車的主要應用行業(yè)，客戶基本以政府機構和大型國有企業(yè)為主，其采購體系已實行供應商準入制度和專用專修制度，對供應商后期服務依賴性強。因而我國高空作業(yè)車行業(yè)具有較高的進入門檻。

第二節(jié) 中國高空作業(yè)車行業(yè)與國際先進水平的差距

一、應用領域的差距

高空作業(yè)車在歐美發(fā)達國家已廣泛應用到幾乎所有高空作業(yè)場所，而在我國的應用尚處于初級階段，目前主要在路燈、園林、電力、交通、石化等行業(yè)領域使用，國外需求量較大的建筑、物業(yè)管理等市場在我國仍處于空白狀態(tài)。同時，主要應用領域中高空作業(yè)車配置率仍然較低，如市政行業(yè)。

據測算，一般城市平均3,000盞路燈就需要配置一臺高空作業(yè)車，方能滿足日常維修維護需要，而我國目前大約每5,000-6,000盞燈才配置一臺;電力行業(yè)，中等城市電力公司一般需要10-20臺高空作業(yè)車才能滿足日常檢修安裝及應急搶修保障的需要，我國目前平均在5-8臺(數據來源：《建筑機械》)，其中帶電作業(yè)車僅在上海、廣州、北京等部分大城市使用，尚沒有全面推廣應用，大量的城市電力維護仍然需要停電檢修作業(yè)。

二、產品技術水平的差距

1、控制方式落后、功能單一

發(fā)達國家高空作業(yè)車產品已經普遍采用電液比例控制、智能控制等技術，我國高空作業(yè)車產品控制技術基本為電液控制，雖然已開始使用電液比例控制技術，但還處于初級階段，而計算機軟件、自動化等智能控制技術的應用才剛剛起步。

歐美等發(fā)達國家和地區(qū)，高空作業(yè)車發(fā)展起步較早，從20世紀20年代就開始研制，已有近百年的發(fā)展歷史。產品技術水平高、作業(yè)高度大、規(guī)格齊全.結構型式豐富、功能多樣?？傮w上看，技術和市場均已很成熟，典型產品具有高空作業(yè)、搶險、救援.消防等功能，作業(yè)平臺最大載荷可達500kg，最大作業(yè)高度已經超過100m，具有各種安全保護措施，適應在各種場地作業(yè)。高空作業(yè)車的主要制造商品牌主要是歐洲以RUTHMANN、BRONTO.CTE.OIL&STEEL等廠家為代表，美國以TEREX、ALTEC.TIME等廠家為代表.日本以AICHI、TADANO等為代表。

圖表：歐美等發(fā)達國家和地區(qū)高空作業(yè)車產品特點

數據來源：公開資料整理

2、安全性差距

我國產品在安全性方面差距比較突出。發(fā)達國家的高空作業(yè)車具有各種安全保護措施，如自動限制幅度、高度、載荷、角度，實時檢測控制平臺位置、支腿支撐穩(wěn)定性、可能的障礙物等，即使誤操作，控制系統也能夠根據優(yōu)先級的設置實現限動、報警等，因而產品事故發(fā)生率低。

3、產品結構龐大、笨重

發(fā)達國家的高空作業(yè)車以伸縮臂架、混合臂架等結構為主，基本沒有單一的折疊臂架產品，從而實現了輕量化、相同作業(yè)高度的外形尺寸小型化，而我國高空作業(yè)車產品結構型式基本為折疊臂架式、部分的伸縮臂架式和少量的混合臂架式，折疊臂架產品約占國內高空作業(yè)車總產量的80%。

第三節(jié) 影響高空作業(yè)車行業(yè)供需狀況的主要因素

一、2020-2022年中國高空作業(yè)車行業(yè)供需現狀

隨著我國經濟快速發(fā)展，基礎設施建設需求逐步增加，工程機械在基礎設施建設中發(fā)揮了重要作用。但是由于房地產市場逐漸萎縮，房屋施工面積逐漸下降。根據國家統計局發(fā)布的數據顯示，2022年，我國房地產開發(fā)企業(yè)房屋施工面積904999萬平方米，比上年下降7.2%。在此背景下，我國工程機械行業(yè)也受到一定的影響，銷量逐漸下滑。

現階段，我國高空作業(yè)車市場逐步縮減，銷量逐漸下滑。根據中國工程機械工業(yè)協會對10家高空作業(yè)車制造企業(yè)統計的數據顯示，2022年1-12月累計銷售高空作業(yè)車3353臺，同比下降14.1%。隨著我國高空作業(yè)車生產技術逐漸進步，應用領域逐步拓寬，未來我國高空作業(yè)車行業(yè)有望逐漸回溫。

圖表：2020-2022年高空作業(yè)車銷量(單位：臺)

數據來源：中國工程機械工業(yè)協會

二、2023-2028年中國高空作業(yè)車行業(yè)供需平衡趨勢預測

高空作業(yè)平臺應用范圍廣，具有產品技術密集及附加值高等特點。高空作業(yè)平臺的下游主要為其可以使用的行業(yè)，如建筑、船舶制造、飛機制造、鋼結構安裝及檢修、建筑物裝修及清洗、軍事工程、倉儲物流、機場及車站服務等領域。產品應用范圍多，客戶分散，使用目的和使用場合不同使得下游不同行業(yè)對高空作業(yè)平臺的功能需求也不同。在這過程中，形成了高空作業(yè)平臺產品技術密集、品種規(guī)格多、小批量生產以及附加值高的特征。

目前，我國已經形成完善的高空作業(yè)車產業(yè)鏈。產業(yè)鏈上游主要為零部件行業(yè)，提供鋼絲繩、電機、液壓油缸等零部件;中游主要為高空作業(yè)車生產行業(yè)和租賃行業(yè);下游則主要面向應用領域，大多應用于園林、市政、工程建設、設備檢修、工業(yè)安裝等領域。

未來，人工成本增加，機械化進程進一步加快，人口紅利減弱，人工成本增加，國內建筑業(yè)工人工資的年增長率超過了7%，傳統的多人工+腳手架方式成本將進一步提升，少人+高空作業(yè)車的方式也將在投資成本上縮小與腳手架方式的差距，人力成本這個不利因素會逐漸轉變成對于高空作業(yè)車市場利好的因素。未來供需將逐漸走向平衡。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對中國高空作業(yè)車行業(yè)市場進行了分析研究。

報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為高空作業(yè)車行業(yè)企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調整經營策略。

了解更多行業(yè)數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年中國高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  高空作業(yè)車是指三米以上，由液壓或電動系統支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業(yè)車，是當代先進的物種機械設備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡