《工業(yè)車輛用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《氫燃料電池工業(yè)車輛》(送審稿)審查會(huì)

• 劉明月 2023年10月9日 來源：中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì) 660 38
• 繁體

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)(以下簡稱“工業(yè)車輛分會(huì)”)于2023年2月21-23日在安徽省合肥市組織召開了中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《氫燃料電池工業(yè)車輛》(送審稿)審查會(huì)。

《工業(yè)車輛用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《氫燃料電池工業(yè)車輛》(送審稿)審查會(huì)

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)(以下簡稱“工業(yè)車輛分會(huì)”)于2023年2月21-23日在安徽省合肥市組織召開了中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《氫燃料電池工業(yè)車輛》(送審稿)審查會(huì)。參加審查會(huì)的有全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的部分委員、工業(yè)車輛及氫燃料電池制造商等方面的專家共計(jì)27個(gè)單位34名代表。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)部主任宋金云發(fā)表了講話，她重點(diǎn)介紹了近期國家出臺(tái)的支持團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的相關(guān)政策及中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作的開展情況，同時(shí)肯定了本次審查的兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)積極響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略，賦能行業(yè)綠色發(fā)展的重要意義，并對(duì)保證標(biāo)準(zhǔn)的制定質(zhì)量和加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣貫工作做了具體要求，希望工業(yè)車輛分會(huì)繼續(xù)在標(biāo)準(zhǔn)化工作上發(fā)揮模范作用。

受工業(yè)車輛分會(huì)及審查工作組的選舉委托，審查工作組組長由全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長趙春暉擔(dān)任，并主持審查會(huì)。根據(jù)日程安排，與會(huì)專家在分別聽取了標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位安徽合力股份有限公司、杭叉集團(tuán)股份有限公司對(duì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《氫燃料電池工業(yè)車輛》的主要制定過程及標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的介紹后，對(duì)上述標(biāo)準(zhǔn)送審稿逐章逐條進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致地審查，審查過程中進(jìn)行了充分的討論，在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上對(duì)標(biāo)準(zhǔn)送審稿提出了一些修改意見和建議。經(jīng)過廣泛的征求意見，與會(huì)專家沒有重大意見分歧，一致認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)水平達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。

2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年，工業(yè)車輛行業(yè)自1953年誕生發(fā)展至今風(fēng)雨兼程七十載，實(shí)現(xiàn)了量的巨大增長和質(zhì)的明顯躍升，在國際工業(yè)車輛領(lǐng)域，我國已經(jīng)成為品類齊全和競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的國家，初步擁有在全球叉車產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢(shì)地位。企業(yè)將繼續(xù)砥礪奮進(jìn)筑未來，切實(shí)增強(qiáng)自我發(fā)展能力和國際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

工業(yè)車輛的主要功能是對(duì)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和運(yùn)輸作業(yè)。工業(yè)車輛按照工作環(huán)境特點(diǎn)分為三大類：內(nèi)燃工業(yè)車輛、電動(dòng)工業(yè)車輛和倉儲(chǔ)工業(yè)車輛。世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)(WITS)規(guī)定的五種工業(yè)車輛為：機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛：內(nèi)燃平衡重式叉車、電動(dòng)平衡重乘駕式叉車、電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車、 電動(dòng)步行倉儲(chǔ)叉車;非機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛：手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車和手動(dòng)叉車等。

中研研究院出版的《2023-2028年國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示

截止目前，我國工業(yè)車輛能效標(biāo)準(zhǔn)共有2項(xiàng)，均為機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括JB/T 11988—2014《內(nèi)燃平衡重式叉車 能效測(cè)試方法》和JB/T 11764—2018《內(nèi)燃平衡重式叉車 能效限額》。

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)可持續(xù)性分技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC110/SC5)制定了ISO 23308《工業(yè)車輛能效——試驗(yàn)方法》部分標(biāo)準(zhǔn)，其中包括第1部分：總則[9]、第2部分：操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運(yùn)車[10]和第3部分：集裝箱搬運(yùn)車[11]共3部分。ISO23308部分標(biāo)準(zhǔn)給出了內(nèi)燃和蓄電池工業(yè)車輛(包括電池和電池充電機(jī)的效率)的能耗試驗(yàn)方法。不適用于卡車攜帶式叉車、非堆垛用低起升跨運(yùn)車、越野叉車、越野型伸縮臂式叉車和越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車。

EN 16796《工業(yè)車輛能效 試驗(yàn)方法》第2部分～第6部分是對(duì)EN 16796-1:2016《工業(yè)車輛能效 試驗(yàn)方法 第1部分：總則》內(nèi)容的補(bǔ)充，與其配套使用，其規(guī)定的用于測(cè)試電動(dòng)工業(yè)車輛和內(nèi)燃(IC)工業(yè)車輛的能耗的具體試驗(yàn)循環(huán)路線先進(jìn)合理，為行業(yè)廣泛接受和使用。EN 16796《工業(yè)車輛能效 試驗(yàn)方法》第2部分～第6部分具有以下特點(diǎn)：1)規(guī)定了不同類型工業(yè)車輛的試驗(yàn)循環(huán)路線;2)規(guī)定了試驗(yàn)時(shí)間為1 h，平衡重式叉車在不同額定起重量條件下對(duì)應(yīng)的循環(huán)次數(shù)分別為25、40、45、60;并規(guī)定了其他類型工業(yè)車輛對(duì)應(yīng)的循環(huán)次數(shù)分別為20、30、35、40、60;3)規(guī)定了滿載集裝箱搬運(yùn)車的試驗(yàn)載荷為額定載荷的70%，空箱集裝箱搬運(yùn)車的試驗(yàn)載荷為空箱集裝箱，其他類型工業(yè)車輛的試驗(yàn)載荷均為額定載荷的70%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《2023年5月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況》其中，1-5月汽車產(chǎn)銷分別完成1068.7萬輛和1061.7萬輛，同比均增長11.1%;1-5月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%。

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)數(shù)據(jù)，全國工業(yè)車輛行業(yè)銷售總量突破百萬臺(tái)，達(dá)到109.94萬臺(tái)，同比上升37.4%。從機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛銷售區(qū)域來看，華東地區(qū)的銷量情況最好，全年累計(jì)銷售372373臺(tái)，占比達(dá)到47.52%;其次是華南地區(qū)，銷售161653臺(tái)，占比20.63%。

我國工業(yè)車輛行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，總銷量CR2達(dá)45%，CR10達(dá)77%。其中各企業(yè)按營收情況可劃分為三個(gè)梯隊(duì)，處于行業(yè)第一梯隊(duì)的為安徽合力和杭叉集團(tuán);處于行業(yè)第二梯隊(duì)的為林德、豐田、龍工、中力、比亞迪、三菱、永恒力、諾力;處于行業(yè)第三梯隊(duì)的為柳工、寶麗、如意、江淮、加力等企業(yè)。

工業(yè)車輛報(bào)告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析!

工業(yè)車輛行業(yè)報(bào)告重點(diǎn)分析了國內(nèi)外內(nèi)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)工業(yè)車輛行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

更多行業(yè)相關(guān)消息，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2023-2028年國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年蟹行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  “十四五”規(guī)劃時(shí)處重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和“兩個(gè)一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當(dāng)前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題。在這個(gè)變局中，世界經(jīng)濟(jì)中...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡