預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將突破150.8億元

• 吳亞楠 2023年10月17日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1174 76
• 繁體

我國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到310億元。我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

在優(yōu)供給、促消費(fèi)等一系列政策的支持下，新能源汽車(chē)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，配套設(shè)施不斷完善。新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率提升，技術(shù)不斷改進(jìn)，企業(yè)創(chuàng)新活力進(jìn)一步激發(fā)，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，是車(chē)輛行駛中的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，決定了整車(chē)的關(guān)鍵性能。新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、連接器、旋轉(zhuǎn)變壓器等零部件裝配組成，是新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，其性能決定了爬坡能力、加速能力及最高車(chē)速等汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2023新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境及投資

工信部《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖 2.0》指出，目前我國(guó)新能源汽車(chē)制造業(yè)的部分基礎(chǔ)工藝尚有瓶頸，部分關(guān)鍵零部件仍然對(duì)進(jìn)口依賴(lài)嚴(yán)重，難以達(dá)成產(chǎn)業(yè)鏈的安全可控。為進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)政府大力支持新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)和國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用。《中國(guó)制造2025》提出要“掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力”。

有數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)用電機(jī)裝機(jī)量在3年中增長(zhǎng)了5.15倍，規(guī)模從2020年的141.5萬(wàn)臺(tái)/年暴增至2022年的870.4萬(wàn)臺(tái)/年。展望未來(lái)，方正電機(jī)判斷，電力驅(qū)動(dòng)既引領(lǐng)了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源汽車(chē)方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，也將成為新能源汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的標(biāo)志之一。

由于新能源汽車(chē)應(yīng)用的特殊需求，且與底盤(pán)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)緊密結(jié)合，并直接關(guān)系到整車(chē)安全性與舒適性，因此其技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)發(fā)展路線也是新能源汽車(chē)領(lǐng)域最豐富的子系統(tǒng)之一。

在市場(chǎng)整體向好的同時(shí)，龍頭企業(yè)也繼續(xù)扮演著行業(yè)引領(lǐng)者的角色。上半年，比亞迪以125.56萬(wàn)輛銷(xiāo)量不僅位居國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量榜首，更是超越特斯拉，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)榮登全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，再加上海外拓展步伐加快，比亞迪正朝著全球化汽車(chē)公司的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代以半年66.03GWh的裝車(chē)量繼續(xù)排名國(guó)內(nèi)第一，占總裝車(chē)量的比例為43.4%。今年1～5月，寧德時(shí)代在全球動(dòng)力電池的裝機(jī)量也穩(wěn)居第一，且市場(chǎng)占有率達(dá)到40%，無(wú)論是市場(chǎng)份額還是技術(shù)水平都居世界前列。

國(guó)際汽車(chē)零部件行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)集中的特點(diǎn)。國(guó)際知名的汽車(chē)零部件企業(yè)基本集中在北美、歐洲及日本。這些企業(yè)規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足，引導(dǎo)世界零部件行業(yè)的發(fā)展方向。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)零部件企業(yè)的規(guī)模也越來(lái)越大，出現(xiàn)了一批年銷(xiāo)售收入超過(guò)百億美元的巨型企業(yè)。如博世(德國(guó))、江森自控(美國(guó))、大陸(德國(guó))、電裝(日本)、瑪格納(加拿大)、德?tīng)柛?美國(guó))、固特異(美國(guó))。

預(yù)計(jì)未來(lái)五年中國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，到2024年有望突破150.8億元人民幣，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到6.5%。

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展前景

我國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到310億元。我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

近年來(lái)，煙臺(tái)市搶抓新能源汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇，專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》。2022年9月，煙臺(tái)市政協(xié)關(guān)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的調(diào)研報(bào)告中顯示，全市共有汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)400多家。而新能源汽車(chē)除核心部件動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)外，70%的汽車(chē)零部件產(chǎn)品都是通用產(chǎn)品。

煙臺(tái)市具備新能源整車(chē)生產(chǎn)能力的企業(yè)目前主要有兩家，分別是濰柴新能源商用車(chē)有限公司和煙臺(tái)舒馳客車(chē)有限責(zé)任公司。兩家公司都以生產(chǎn)新能源商用車(chē)為主。新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量不大，而新能源乘用車(chē)方面，煙臺(tái)市目前僅有上汽通用東岳基地正在建設(shè)新能源整車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)，但還沒(méi)有投產(chǎn)。上汽通用東岳汽車(chē)有限公司工作人員介紹，新車(chē)的投產(chǎn)時(shí)間可能是2025年上半年。新能源車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的工作人員說(shuō)，汽車(chē)零部件在煙臺(tái)本地的配套率不高，是制約產(chǎn)量的一個(gè)重要因素。

新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。本報(bào)告同時(shí)揭示了新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源汽車(chē)核心系統(tǒng)之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車(chē)速等汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要是由電機(jī)及其控制器組成，其中電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、連...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡