工信部：加快制定調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求新能源汽車的發(fā)展現狀分析與前景展望

李波 2023年10月20日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 250 8
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工信部運行監(jiān)測協調局局長陶青在新聞發(fā)布會上表示，持續(xù)擴大國內市場規(guī)模。加快制定調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求，啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點、智能網聯汽車準入和上路通行試點，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，持續(xù)做大國內市場基本盤。

工信部運行監(jiān)測協調局局長陶青在新聞發(fā)布會上表示，持續(xù)擴大國內市場規(guī)模。加快制定調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求，啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點、智能網聯汽車準入和上路通行試點，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，持續(xù)做大國內市場基本盤。

汽車產銷量創(chuàng)新高

近日，中國汽車工業(yè)協會發(fā)布了今年前三季度汽車產銷數據及經濟運行情況。9月，汽車產銷量分別完成285萬輛和285.8萬輛，均創(chuàng)歷史同期新高。1-9月，汽車產銷量分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛，同比分別增長7.3%和8.2%。

具體而言，汽車行業(yè)經濟運行大致呈現以下特點：汽車產銷量延續(xù)環(huán)同比雙增長態(tài)勢，乘用車產銷量保持良好發(fā)展勢頭，商用車產銷量展現企穩(wěn)增長態(tài)勢，新能源汽車產銷量創(chuàng)新高，汽車出口連續(xù)兩個月超40萬輛。

新能源汽車快速增長

今年市場的最大亮點，莫過于新能源汽車的快速增長。9月，新能源汽車產銷量分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達到31.6%。1-9月，新能源汽車產銷量分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達到29.8%。

日前，工業(yè)和信息化部等7部門印發(fā)了《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》(以下簡稱《方案》)，提出今年力爭實現汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%;汽車制造業(yè)增加值同比增長5%左右。

新能源汽車的發(fā)展現狀分析與前景展望

進入21世紀發(fā)展電動汽車己經成為世界眾多國家、主要汽車制造商應對能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略重點，世界新能源汽車產業(yè)已進入全面升級時期。全球碳減排行動深入，交通領域電氣化驅動新能源汽車數量高增。

新能源汽車產業(yè)是傳統(tǒng)汽車產業(yè)的拓展和延伸，與國家經濟發(fā)展有著密切的聯系，所以新能源汽車產業(yè)發(fā)展過程中更應當明確自身的發(fā)展現狀，從而為后續(xù)新能源汽車產業(yè)的持續(xù)化發(fā)展奠定良好的基礎。

新能源汽車行業(yè)產業(yè)鏈

新能源汽車上游領域，動力電池、驅動電機、電控三大系統(tǒng)是構成整車的核心部件，上游的“三電系統(tǒng)”在新能源汽車的生產過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用;下游主要為客運、物流業(yè)及居民消費者。

據中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

新能源汽車市場競爭激烈，國內外企業(yè)競爭激烈。國內企業(yè)主要包括比亞迪、吉利等，國外企業(yè)主要包括特斯拉、寶馬等。這些企業(yè)在技術、品質、價格等方面展開激烈競爭，努力提高市場份額。

據統(tǒng)計，2022年我國新能源汽車產量為705.82萬輛，同比增長96.9%，2022年，我國新能源汽車銷量688.7萬輛，同比增長93.4%，滲透率達到25.6%，提前完成了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中設置的2025年的階段性目標。

新能源汽車千人保有量方面，2022年上海和深圳的千人保有量在50輛以上，杭州、北京和廣州處于相當水平，均超過30輛;產量方面，廣州、重慶、北京、上海、武漢相對發(fā)展較為穩(wěn)定，上海和深圳2022年新能源汽車的產量較高，分別達98.86萬輛和87.47萬輛。

在各城市所在省市的新能源汽車滲透率方面，上海的滲透率超過50%，多個省份滲透率保持在30%以上。充電樁數量方面，廣東省建成了38.3萬個充電樁，在全國處于領先水平。

國家持續(xù)推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展，先后出臺相關政策，進一步推動綠色發(fā)展目標的實現。盡管新能源購車補貼政策于2023年正式退出，2023年政府將延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅，相較于燃油汽車，新能源汽車仍保留一定政策優(yōu)勢，推動新能源汽車進入全面市場拓展期。

業(yè)內專家認為，中國新能源汽車生產突破2000萬輛，標志著中國新能源汽車在產業(yè)化、市場化的基礎上，正在邁入規(guī)?；⑷蚧母哔|量發(fā)展新階段。

當前，在全球電動化、智能化轉型的浪潮中，中國新能源汽車正快步走向世界舞臺中央，本土品牌迎來歷史機遇，也給全球汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于新能源汽車行業(yè)的市場數據及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。