國內(nèi)機(jī)油行業(yè)市場供需格局及未來發(fā)展趨勢

• 吳澳燕 2023年11月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1127 72
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機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些

機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品。

中國是最大的機(jī)油消費(fèi)國和生產(chǎn)國，近些年機(jī)油的消費(fèi)體量很大。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)油除了在汽車領(lǐng)域廣泛以外，包括模具、鋼鐵應(yīng)用也在不斷增加。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)機(jī)油行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》顯示：

隨著我國汽車、裝備等工業(yè)領(lǐng)域的不斷提升,國內(nèi)潤滑油行業(yè)近年來得到了快速發(fā)展,市場規(guī)模巨大,產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平取得了長足進(jìn)步。2022年,由于疫情影響和汽車出行減少,中國潤滑油市場消費(fèi)量降至637萬噸,比上年下降3.7%。同時,潤滑油品牌和產(chǎn)品種類眾多,企業(yè)利潤收窄,潤滑油市場也越來越“卷”,競爭日益激烈。

目前我國潤滑油市場形成了國企、民企、外資共同參與競爭的格局。爭奪中國市場的潤滑油企業(yè)大致分為三個梯隊(duì):第一梯隊(duì)的企業(yè)是以殼牌、美孚等為代表的國外潤滑油領(lǐng)先企業(yè);第二梯隊(duì)是中國石油行業(yè)最大的兩家公司,央企“兩桶油”——中國石化、中國石油,他們擁有多項(xiàng)石油生產(chǎn)鏈的生產(chǎn)技術(shù),旗下的潤滑油品牌長城潤滑油、昆侖潤滑油是銷量最高的中國潤滑油品牌;第三梯隊(duì)有康普頓、統(tǒng)一、龍蟠、高科等,這些潤滑油品牌均屬于上市企業(yè)。

多年以來,國內(nèi)潤滑油市場尤其是高端市場被國外知名品牌占據(jù),但近年長城潤滑油等國產(chǎn)大品牌也逐漸受到市場的偏愛,因其技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品質(zhì)量過硬、服務(wù)精準(zhǔn)到位,獲得良好的口碑。

國內(nèi)機(jī)油行業(yè)市場供需格局及未來發(fā)展趨勢

前三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%。新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的29.8%。產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。其中，廣汽集團(tuán)，比亞迪、賽力斯汽車以及合創(chuàng)汽車等多家華南車企，也在通過全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新求變、轉(zhuǎn)型升級，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)鏈延伸，提升產(chǎn)業(yè)附加值和競爭力。

在我國汽車、基建等領(lǐng)域的發(fā)展推動下，我國潤滑油市場需求保持穩(wěn)定增長。在車用潤滑油需求方面，隨著新能源電動車的推廣與普及，專用于新能源汽車的潤滑油產(chǎn)品將是更有利可圖的細(xì)分車油市場。

區(qū)別傳統(tǒng)燃油汽車,新能源電動汽車以電池作為主要動力源,驅(qū)動電機(jī)逐步、部分或全部替代傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)。然而,新能源汽車傳動系統(tǒng)、電池動力系統(tǒng)、混動發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)等所需潤滑和冷卻技術(shù)仍亟待創(chuàng)新。

新能源汽車的技術(shù)變革將帶來汽車產(chǎn)業(yè)鏈的巨大變化。電池、電驅(qū)、電控組成的“三電系統(tǒng)”約占新能源車總成本的70%以上,是影響整車運(yùn)動性能、衡量車輛硬核實(shí)力的重要組件?！叭娤到y(tǒng)”的引入也帶來潤滑油脂液技術(shù)需求的變化,為產(chǎn)品開發(fā)帶來挑戰(zhàn)。潤滑油脂液可有效保障新能源汽車關(guān)鍵核心零部件的性能,發(fā)展新能源汽車潤滑油脂液可更好地支撐新能源汽車技術(shù)的發(fā)展。

從國內(nèi)潤滑油供給情況來看，近年來我國潤滑油行業(yè)產(chǎn)量基本保持穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，2021年我國潤滑油產(chǎn)量為703.59萬噸，同比增長0.5%。另外2021年我國潤滑油添加劑產(chǎn)量為68.4萬噸，同比下降6.6%;潤滑油基礎(chǔ)油產(chǎn)量約為891.51萬噸，同比增長4.9%。

潤滑油行業(yè)目前呈現(xiàn)的三足鼎立形勢和技術(shù)不斷更新的形式，使整個潤滑油行業(yè)呈現(xiàn)一種良性競爭的趨勢，我國大約有3000多家潤滑油生產(chǎn)商，很多小廠商產(chǎn)能不大，客戶穩(wěn)定性差，在整體市場穩(wěn)步發(fā)展的階段，擁有一定品牌效應(yīng)和銷售渠道的廠商，有望進(jìn)一步搶占市場和整合市場。

在汽車保有量快速增加的推動下，國內(nèi)交通潤滑油消費(fèi)量逐年提高，成為推動潤滑油消費(fèi)的主要動力。但是，受汽車年均行駛里程縮短，換油周期延長，商用車保有量增速放緩，以及摩托車保有量基本飽和等因素影響，交通用油消費(fèi)增速近幾年逐漸放緩。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。機(jī)油行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)機(jī)油行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時期內(nèi)中國機(jī)油行業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)的現(xiàn)狀、變化及趨勢。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)機(jī)油行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。機(jī)油報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國機(jī)油行業(yè)市場供需行為，評估中國機(jī)油行業(yè)投資價值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內(nèi)容有助于機(jī)油行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。

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  2023-2028年國內(nèi)機(jī)油行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告

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