橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)分析 橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 陳觀秋 2023年11月21日 來(lái)源：同花順iNews 證券日?qǐng)?bào) 同花順金融研究中心 1183 76
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隨著城市公共交通系統(tǒng)面臨巨大壓力，以城市為中心的立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成為解決城市交通問(wèn)題的重要選擇，尤其是一些大型城市的立交橋梁、軌道交通等城市高架橋梁建設(shè)成為近年城市交通建設(shè)規(guī)劃的重點(diǎn)。國(guó)家大力推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，交通運(yùn)輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革向縱深推進(jìn)。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)隸屬于裝配式建筑之裝配式鋼結(jié)構(gòu)范疇，具有高效、可工廠化、綠色環(huán)保的特性，是以鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件工廠預(yù)制化生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)裝配式安裝為模式，以標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工，一體化裝修和信息化管理為特征，整合從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、現(xiàn)場(chǎng)裝配等各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保、全周期價(jià)值最大化的可持續(xù)發(fā)展的新型建筑生產(chǎn)方式為運(yùn)營(yíng)模式的行業(yè)。

隨著裝配式梁體的興起，將制造及主要的制造工作轉(zhuǎn)移至制造廠內(nèi)，減小了現(xiàn)場(chǎng)控制的難度，易于保證施工質(zhì)量，施工速度快。近年來(lái)，各城市快速打造立體交通，大量興建城市高架橋梁，綜合考慮質(zhì)量、保通、工期、美觀、環(huán)保等方面的要求，很適合采用預(yù)制裝配式橋梁結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁的優(yōu)點(diǎn)：

1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度高、斷面小、自重輕、適用于建造結(jié)構(gòu)復(fù)雜、荷載很大、跨徑很長(zhǎng)的橋梁。可實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙跨越鐵路、高速公路、城市交叉口等;

2、鋼材具有良好的塑性和韌性，延性好、抗震性能好，適合用于地震高烈度區(qū)、地震重點(diǎn)設(shè)防區(qū);

3、可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工，制造精度高、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、運(yùn)輸和吊裝方便、施工工期短;

4、使用過(guò)程中容易進(jìn)行加固、接高、擴(kuò)寬等改造工作;

5、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件中一般都設(shè)計(jì)有許多空腔，有利于管線的布置;

6、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)能環(huán)保，材料可回收再利用。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)分析

隨著城市公共交通系統(tǒng)面臨巨大壓力，以城市為中心的立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成為解決城市交通問(wèn)題的重要選擇，尤其是一些大型城市的立交橋梁、軌道交通等城市高架橋梁建設(shè)成為近年城市交通建設(shè)規(guī)劃的重點(diǎn)。國(guó)家大力推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，交通運(yùn)輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革向縱深推進(jìn)。

中鐵工業(yè)是我國(guó)鋼橋梁制造安裝的領(lǐng)軍企業(yè)，大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場(chǎng)占有率超過(guò)60%，“橋梁用鋼鐵結(jié)構(gòu)”已通過(guò)工信部制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品認(rèn)定。2022年，該業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)新簽合同額246.92億元，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入140.88億元，占公司整體新簽合同額和營(yíng)業(yè)收入的比重分別為48.01%、48.89%，較2021年占比分別降低0.19和1.9個(gè)百分點(diǎn)。 2023年一季度，該業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)新簽合同額58.58億元，占公司整體新簽合同額的比重為47%。

未來(lái)，中鐵工業(yè)將從“控規(guī)?！焙汀敖党杀尽眱蓚€(gè)層面加大工作力度，著力提升橋梁鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)盈利水平：一是以當(dāng)前規(guī)模占比為“天花板”，控制該項(xiàng)業(yè)務(wù)在整體訂單、收入中的占比，通過(guò)從源頭提高訂單質(zhì)量，多拿資金狀況佳、合同質(zhì)量好、業(yè)主直接招標(biāo)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目訂單;二是以當(dāng)前毛利率水平為“地板”，從成本端著手，通過(guò)生產(chǎn)組織模式優(yōu)化、生產(chǎn)線智能化改造、推行大商務(wù)管理等方式降低生產(chǎn)成本，并設(shè)定降低成本的階段性目標(biāo)，努力提升鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)毛利率水平。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

海波重科從事的橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程業(yè)務(wù)包括橋梁鋼結(jié)構(gòu)的工藝設(shè)計(jì)、鋼梁制作、節(jié)段運(yùn)輸、橋位安裝、橋梁鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)等橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程的完整業(yè)務(wù)類型，隸屬于裝配式建筑范疇。目前，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó)20多個(gè)省市，涵蓋懸索橋、斜拉橋、梁式橋、拱式橋及鋼混組合梁等多種橋型。

海波重科的經(jīng)營(yíng)收入來(lái)源主要分為鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝兩部分，2019-2022年上半年，制造部分分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.32億元、6.26億元、6.97億元、1.68億元，占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的比例分別59.18%、73.08%、62.35%、66.23%。公司通過(guò)持續(xù)投入資金進(jìn)行新技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化、智能化改造、升級(jí)，通過(guò)EMCat設(shè)備智能管理系統(tǒng)的使用，使公司由半自動(dòng)化生產(chǎn)向自動(dòng)化、智能化制造升級(jí)，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量以及各類橋型制造、加工能力。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

隨著著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、環(huán)保理念的逐漸深入，環(huán)保型新型基礎(chǔ)建設(shè)材料需求顯著增長(zhǎng);隨著鋼材供給的高位運(yùn)行、基礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展、鋼結(jié)構(gòu)建筑優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，綠色制造和先進(jìn)制造業(yè)加快發(fā)展;鋼結(jié)構(gòu)建筑具有資源可回收利用、更加生態(tài)環(huán)保、施工周期短、抗震性能好等優(yōu)勢(shì)，是一種符合“碳達(dá)峰、碳中和”新形勢(shì)下綠色建筑要求的建筑形式;這些因素都推動(dòng)了橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)，是落實(shí)綠色發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)工程管理人本化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的重要抓手，可有效提升橋梁的建設(shè)品質(zhì)、提高結(jié)構(gòu)安全耐久性、降低全壽命周期成本。目前，砂、石等建筑材料越來(lái)越短缺，推廣鋼結(jié)構(gòu)裝配式橋梁，是橋梁建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。

我國(guó)是產(chǎn)鋼大國(guó)，但不是鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用強(qiáng)國(guó)。在橋梁工程中應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)的比例較低，與發(fā)達(dá)國(guó)家占50%-60%的比重相比，還有很大的差距，也就是說(shuō)，橋梁鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展還有很大的空間。

隨著政府對(duì)鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用的鼓勵(lì)和扶持，特別是我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，規(guī)模大、跨徑長(zhǎng)的特大型橋梁等大批建設(shè)項(xiàng)目待建，為橋梁鋼結(jié)構(gòu)提供了廣闊的應(yīng)用前景。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

想要了解更多橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  橋梁鋼結(jié)構(gòu)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出...

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