鋼制車(chē)輪行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景：未來(lái)鋁合金車(chē)輪有望繼續(xù)替代鋼制車(chē)輪成為市場(chǎng)主流

• 郭夢(mèng) 2023年11月23日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1141 73
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輪轂是汽車(chē)當(dāng)中的一個(gè)重要部件, 不但影響著汽車(chē)的安全性和操控性, 同時(shí)也對(duì)汽車(chē)的節(jié)能、環(huán)保具有重要的影響。近年來(lái), 汽車(chē)輪轂越來(lái)越趨于輕量化, 因此在汽車(chē)輪轂材料的選擇上越來(lái)越趨于質(zhì)量輕、各方面性能好、表面質(zhì)量高、可回收利用以及價(jià)格低的材料?？傮w上來(lái)看,3

輪轂是汽車(chē)當(dāng)中的一個(gè)重要部件, 不但影響著汽車(chē)的安全性和操控性, 同時(shí)也對(duì)汽車(chē)的節(jié)能、環(huán)保具有重要的影響。近年來(lái), 汽車(chē)輪轂越來(lái)越趨于輕量化, 因此在汽車(chē)輪轂材料的選擇上越來(lái)越趨于質(zhì)量輕、各方面性能好、表面質(zhì)量高、可回收利用以及價(jià)格低的材料。總體上來(lái)看, 目前汽車(chē)輪轂材料主要有3類(lèi):鋼鐵材料、合金材料以及復(fù)合材料。

鋼制車(chē)輪是一種車(chē)輛部件，通常由鋼材制成，用于支撐和傳遞車(chē)輛的重量，以及在車(chē)輛行駛時(shí)支持車(chē)輪胎的旋轉(zhuǎn)。它們是車(chē)輛的關(guān)鍵組成部分，對(duì)于車(chē)輛的穩(wěn)定性、操控性和安全性起著重要作用。

鋼制車(chē)輪通常具有堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，以承受重壓和高速行駛的要求。按用途不同，鋼制車(chē)輪可以分為轎車(chē)車(chē)輪、卡車(chē)車(chē)輪、摩托車(chē)車(chē)輪、農(nóng)用車(chē)車(chē)輪和工程機(jī)械車(chē)輪。按車(chē)輪直徑不同，鋼制車(chē)輪可以分為小尺寸車(chē)輪、中等尺寸車(chē)輪和大尺寸車(chē)輪。

鋼制車(chē)輪行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景

鋼制車(chē)輪上游原材料主要包括鋼材等，廣泛汽車(chē)、摩托車(chē)等領(lǐng)域，由于傳統(tǒng)鋼制車(chē)輪質(zhì)量大，制造和使用鋼車(chē)輪消耗的能量都較高，因此在汽車(chē)輕量化背景下，新產(chǎn)品的研發(fā)顯得尤為重要。

我國(guó)鋼制車(chē)輪產(chǎn)業(yè)分布的區(qū)域性比較強(qiáng)，主要分布在東南沿海各省及汽車(chē)集團(tuán)集中的省份，西北地區(qū)較少，該區(qū)域分布有利于整車(chē)的配套及出口運(yùn)輸。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)鋼制車(chē)輪行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與深度咨詢(xún)報(bào)告》分析

我國(guó)鋼制車(chē)輪生產(chǎn)行業(yè)集中度高，行業(yè)產(chǎn)能主要集中在金固股份、興民鋼圈、日上輪轂、正興車(chē)輪(未公開(kāi)具體產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模在千萬(wàn)級(jí)別)、一汽富維等企業(yè)手中，未來(lái)行業(yè)格局發(fā)生巨變的可能性較小，行業(yè)生產(chǎn)供給將繼續(xù)維持當(dāng)前態(tài)勢(shì)。

從局部區(qū)域和從長(zhǎng)期趨勢(shì)看，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)鋼輪行業(yè)不僅在生產(chǎn)能力，而且在質(zhì)量、技術(shù)和裝備條件方面，很快將不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)乘用車(chē)整車(chē)的發(fā)展，具體表現(xiàn)在：生產(chǎn)能力的局限性。

國(guó)內(nèi)乘用車(chē)的生產(chǎn)能力主要集中在華東地區(qū)、廣州地區(qū)、東北地區(qū)和重慶地區(qū)。乘用車(chē)鋼制車(chē)輪的單個(gè)價(jià)值較低，不利于長(zhǎng)途運(yùn)輸。同時(shí)，由于乘用車(chē)鋼制車(chē)輪行業(yè)屬于資金和技術(shù)密集型的行業(yè)，因此而阻礙了民間資本的大規(guī)模進(jìn)入。目前國(guó)內(nèi)乘用車(chē)鋼輪生產(chǎn)企業(yè)的小規(guī)模和小批量生產(chǎn)與國(guó)際車(chē)輪制造商的大規(guī)模和大批量生產(chǎn)形成顯明的對(duì)比，生產(chǎn)效率存在巨大的差異。

近年來(lái)中國(guó)鋼制車(chē)輪制造商不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)新的車(chē)輪設(shè)計(jì)、材料和制造工藝，提高產(chǎn)品的性能、輕量化，以滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)不斷變化的需求，未來(lái)中國(guó)鋼制車(chē)輪行業(yè)有望繼續(xù)發(fā)展壯大。

鋁合金車(chē)輪市場(chǎng)逐漸成為主流

目前鋼制車(chē)輪的市場(chǎng)正在經(jīng)歷從起步階段到迅速擴(kuò)展的漫長(zhǎng)歷程，鋁合金車(chē)輪市場(chǎng)逐漸成為主流，未來(lái)隨著技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，鋁合金車(chē)輪有望繼續(xù)替代鋼制車(chē)輪成為市場(chǎng)主流。

在“雙碳”戰(zhàn)略要求下，汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)輕量化趨勢(shì)下，節(jié)能降碳也是汽車(chē)輪轂行業(yè)的轉(zhuǎn)型新驅(qū)動(dòng)，未來(lái)中國(guó)鋼制車(chē)輪制造商將不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)新的車(chē)輪產(chǎn)品，滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的不斷變化的需求，另外，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展將會(huì)改變車(chē)輪的設(shè)計(jì)和要求，未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)將需要更高精度和可靠性的車(chē)輪，以確保安全和性能。

鋼制車(chē)輪行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析鋼制車(chē)輪未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘鋼制車(chē)輪行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于鋼制車(chē)輪行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)鋼制車(chē)輪行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與深度咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)鋼制車(chē)輪行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與深度咨詢(xún)報(bào)告

  我國(guó)鋼制車(chē)輪產(chǎn)業(yè)分布的區(qū)域性比較強(qiáng)，主要分布在東南沿海各省及汽車(chē)集團(tuán)集中的省份，西北地區(qū)較少，該區(qū)域分布有利于整車(chē)的配套及出口運(yùn)輸。我國(guó)鋼制車(chē)輪生產(chǎn)行業(yè)集中度高，行業(yè)產(chǎn)能主要集中在...

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