二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析2024

• 郭夢 2024年1月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1308 86
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中國作為全球最大的商用車市場，二手車市場發(fā)展迅速。剛剛過去的2023年，二手車市場交出了一份不錯的成績單。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年二手車?yán)塾嫿灰琢?841.33萬輛，同比增長14.88%。

中國作為全球最大的商用車市場，二手車市場發(fā)展迅速。剛剛過去的2023年，二手車市場交出了一份不錯的成績單。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年二手車?yán)塾嫿灰琢?841.33萬輛，同比增長14.88%。

二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析2024

2023年是二手車新政全面落地執(zhí)行的第一年，促進(jìn)二手車商品化、規(guī)?；?、專業(yè)化經(jīng)營的一系列政策措施落地實施，制約行業(yè)發(fā)展的因素逐步清除和堵點打通，政策效應(yīng)得到顯現(xiàn)。交易規(guī)模的擴(kuò)大、新型消費(fèi)特征的轉(zhuǎn)變以及跨區(qū)域流通持續(xù)向好，展現(xiàn)出中國的二手車市場擁有較強(qiáng)的發(fā)展韌性，能夠更好地盤活汽車存量，拉動新車消費(fèi)增量，促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)。

制約因素的清除和堵點的打通，政策效應(yīng)正在得到顯現(xiàn)，二手車市場進(jìn)入全新發(fā)展階段。2023年二手車轉(zhuǎn)籍總量達(dá)到501.83萬輛，同比增長25%，轉(zhuǎn)籍率為27.25%，增加2.2%。

盡管交易量同比上年仍有所增長，但二手車經(jīng)營卻呈現(xiàn)出了低迷的態(tài)勢，尤其是上半年，二手車市場遭遇了前所未有的寒冬，車商大范圍虧損，經(jīng)營壓力巨大。

過去，二手車經(jīng)營主要依賴于市場集客，今天越來越多的車商借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺，打造自己的IP，運(yùn)營私域流量，借助營銷模式的創(chuàng)新實現(xiàn)車輛的快速流轉(zhuǎn)。新零售模式也更加考驗車商的服務(wù)能力，如何服務(wù)好更廣范圍的客戶、更年輕的消費(fèi)群體，成為車商的必修課。

從全年數(shù)據(jù)看，我國二手車流通車齡主要集中在3-6年區(qū)間，占比為43.54%，同比增長3.3%;3年內(nèi)車型占比27.97%，同比下降2%;7-10年車型占比20.24%，同比增長0.6%;10年以上車型占比8.25%，同比下降1.9%。

圖表：2018年-2022年汽車類成交額(億元)

價格層面，去年12月全國二手車均價為6.55萬元，較11月增加700元。流通協(xié)會表示，二手車均價上漲的主要原因是受車型、車齡結(jié)構(gòu)變化所形成的平均數(shù)影響，若從車源價格看，反而是呈現(xiàn)下降趨勢。12月，地方促消費(fèi)政策延續(xù)，新車經(jīng)銷商為年底沖量完成任務(wù)，降價促銷活動增多，二手車收購價和終端銷售價格伴隨新車市場的價格波動而繼續(xù)下降。

圖表：2018年-2022年汽車市場成交額(億元)

2022年我國的二手車市場依然處于不溫不火的狀態(tài)，除了疊加疫情對經(jīng)濟(jì)影響以外，行業(yè)缺少規(guī)范，平臺缺少信任，政策沒有完善依然是長期存在的痛點，未來新能源智能汽車加速進(jìn)入二手車市場或迎來轉(zhuǎn)機(jī)，零部件的簡化，電池的更換回收，全生命周期數(shù)據(jù)的收集，加上芯片等電子設(shè)備的升級需求將使得二手車市場變得有利可圖。

傳統(tǒng)燃油車的二手車市場，因為零部件的復(fù)雜化，中間商無法通過低成本的維修來提升二手車的價值，這純粹變成了倒買倒賣的生意，同時門檻也比較低。

而新能源智能汽車，零部件高度簡化，電池、電機(jī)等設(shè)備的模塊化設(shè)計，甚至憑借一體化壓鑄技術(shù)，車身也更加模塊化，芯片的更新升級都相對簡單但又有著顯著的性能提升，這將會使得技術(shù)性二手車商介入，讓二手車交易變成是一種增值服務(wù)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析

二手車作為商用車流通中的重要一環(huán)，卻始終存在車況信息不透明、質(zhì)量保證不足、售后服務(wù)體系不完善等問題，但同時也面臨著經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、市場需求擴(kuò)大等發(fā)展機(jī)遇。如何應(yīng)變、求變、謀變，有效完善二手商用車市場體系，是新時代賦予二手商用車企業(yè)的責(zé)任與使命。

行業(yè)政策

有關(guān)二手車行業(yè)的利好政策不斷。2022年5月，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》提出，全面取消二手車限遷政策，在全國范圍取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運(yùn)二手車的遷入限制，完善二手車市場主體登記注冊等。

兩個月后，商務(wù)部等17部門《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》對加快活躍二手車市場，提出取消對開展二手車經(jīng)銷的不合理限制，明確登記注冊住所和經(jīng)營場所在二手車交易市場以外的企業(yè)可以開展二手車銷售業(yè)務(wù)。

2023年6月5日，在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，國家發(fā)改委副主任李春臨介紹，全面取消二手車限遷政策，推進(jìn)全國統(tǒng)一電力市場體系和碳市場、統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場建設(shè)等。

商務(wù)部等9部門2023年10月聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出，堅持融合發(fā)展，通過線上與線下融合、傳統(tǒng)與新興融合以及跨領(lǐng)域、跨行業(yè)融合，豐富汽車后市場產(chǎn)品和服務(wù)，滿足人民群眾多元化消費(fèi)需求。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，繼續(xù)擴(kuò)大二手車流通，要加快建設(shè)完善全國性的二手車信息查詢平臺，修訂《二手車流通管理辦法》，讓車輛信息更加透明，讓老百姓買二手車就像買新車一樣放心，盤活汽車存量市場，促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)。

業(yè)內(nèi)人士指出，中國二手車市場是名副其實的萬億級市場，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

二手車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析二手車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘二手車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于二手車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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  2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

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