動力電池回收市場一片藍海 2022年動力電池回收行業(yè)發(fā)展前景及規(guī)模分析

• 2022年1月27日 WuYaNan來源：互聯(lián)網 1112 71
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國家陸續(xù)出臺了相關利好政策，動力電池回收市場一片藍海。到2025年，我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模或將超400億元。

動力電池回收市場一片藍海

為了推動廢舊電池回收市場的發(fā)展，規(guī)范新能源汽車行業(yè)，國家陸續(xù)出臺了相關利好政策，動力電池回收市場一片藍海。到2025年，我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模或將超400億元。2021年4月工信部發(fā)布《工業(yè)和信息化部2021年規(guī)章制定工作計劃》，將加快審查或者起草《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》、工業(yè)資源綜合利用管理辦法、電子認證服務管理辦法(修訂)等8個項目。動力電池回收利用作為政策熱點及關注焦點被提出，突顯了新能源汽車產業(yè)鏈末端處理的重要性。

2022年動力電池回收行業(yè)發(fā)展前景及規(guī)模分析

在國家、地方政策雙輪驅動、強制性標準逐步完善、“新三化”等趨勢的持續(xù)推動下，國內新能源汽車發(fā)展浪潮強勁。至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，與上年相比增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

據(jù)中研產業(yè)研究院公布《2022-2027年動力電池回收行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

隨著人們對環(huán)境保護意識的增強，我國動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量增長迅速，據(jù)統(tǒng)計，2021年我國動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量達到18328家。從我國動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量區(qū)域分布來看，山東、江蘇與河南是我國動力電池回收企業(yè)最多的前三個地區(qū)，動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量分別為2553家、2073家與2057家。

動力電池回收產量方面，2021年5月，我國動力電池產量共計13.8GWh，同比增長165.8%，環(huán)比增長6.7%。其中三元電池產量5.0GWh，占總產量36.2%，同比增長62.9%，環(huán)比下降25.4%;磷酸鐵鋰電池產量8.8GWh，占總產量63.6%，動力電池回收同比增長317.3%，環(huán)比增長41.6%。

1-5月，我國動力電池產量累計59.5GWh，動力電池回收同比累計增長227.3%。其中三元電池產量累計29.5GWh，占總產量49.6%，同比累計增長153.4%;磷酸鐵鋰電池產量累計29.9GWh，占總產量50.3%，同比累計增長360.7%。

隨著我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，電池的報廢漸成規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計，截至2020年我國廢電池(除鉛酸外)回收量為27.4萬噸，2013-2020年回收量CAGR為16.7%。

大量報廢的鋰離子電池若得不到及時良好的處理，將對環(huán)境、人體健康產生嚴重危害，并造成資源浪費。報廢鋰離子電池中含有鋰、鋁、銅、鎳、鈷、錳等有價金屬元素，對其高效回收利用，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。貴重金屬價格的上漲及礦產資源的稀缺使得廢舊鋰離子電池回收的價值凸顯，截至2020年我國廢電池(鉛酸除外)回收價值為40.7億元，2013-2020年回收價值CAGR為11.3%。

隨著中國新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，未來將退役大量的鋰離子動力電池。隨著國家相關政策的頒布和實施，以及相關標準的制定與完善，將有效促進廢舊鋰離子電池的回收利用，產生巨大的經濟和環(huán)境效益。

預計到2022年動力電池回收量將達到53Gwh(以含金屬價值量計，市場規(guī)模將突破百億元)。隨著回收需求的爆發(fā)，政策的規(guī)范以及行業(yè)龍頭的不斷布局，動力電池回收的市場即將打開。

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