國家陸續(xù)出臺了相關(guān)利好政策，動力電池回收市場一片藍海。到2025年，我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模或?qū)⒊?00億元。
動力電池回收市場一片藍海
為了推動廢舊電池回收市場的發(fā)展，規(guī)范新能源汽車行業(yè)，國家陸續(xù)出臺了相關(guān)利好政策，動力電池回收市場一片藍海。到2025年，我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模或?qū)⒊?00億元。2021年4月工信部發(fā)布《工業(yè)和信息化部2021年規(guī)章制定工作計劃》，將加快審查或者起草《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》、工業(yè)資源綜合利用管理辦法、電子認證服務(wù)管理辦法(修訂)等8個項目。動力電池回收利用作為政策熱點及關(guān)注焦點被提出，突顯了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈末端處理的重要性。
2022年動力電池回收行業(yè)發(fā)展前景及規(guī)模分析
在國家、地方政策雙輪驅(qū)動、強制性標準逐步完善、“新三化”等趨勢的持續(xù)推動下，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展浪潮強勁。至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，與上年相比增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年動力電池回收行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：
隨著人們對環(huán)境保護意識的增強，我國動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量增長迅速，據(jù)統(tǒng)計，2021年我國動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量達到18328家。從我國動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量區(qū)域分布來看，山東、江蘇與河南是我國動力電池回收企業(yè)最多的前三個地區(qū)，動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量分別為2553家、2073家與2057家。
動力電池回收產(chǎn)量方面，2021年5月，我國動力電池產(chǎn)量共計13.8GWh，同比增長165.8%，環(huán)比增長6.7%。其中三元電池產(chǎn)量5.0GWh，占總產(chǎn)量36.2%，同比增長62.9%，環(huán)比下降25.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量8.8GWh，占總產(chǎn)量63.6%，動力電池回收同比增長317.3%，環(huán)比增長41.6%。
1-5月，我國動力電池產(chǎn)量累計59.5GWh，動力電池回收同比累計增長227.3%。其中三元電池產(chǎn)量累計29.5GWh，占總產(chǎn)量49.6%，同比累計增長153.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計29.9GWh，占總產(chǎn)量50.3%，同比累計增長360.7%。
隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電池的報廢漸成規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計，截至2020年我國廢電池(除鉛酸外)回收量為27.4萬噸，2013-2020年回收量CAGR為16.7%。
大量報廢的鋰離子電池若得不到及時良好的處理，將對環(huán)境、人體健康產(chǎn)生嚴重危害，并造成資源浪費。報廢鋰離子電池中含有鋰、鋁、銅、鎳、鈷、錳等有價金屬元素，對其高效回收利用，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。貴重金屬價格的上漲及礦產(chǎn)資源的稀缺使得廢舊鋰離子電池回收的價值凸顯，截至2020年我國廢電池(鉛酸除外)回收價值為40.7億元，2013-2020年回收價值CAGR為11.3%。
隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，未來將退役大量的鋰離子動力電池。隨著國家相關(guān)政策的頒布和實施，以及相關(guān)標準的制定與完善，將有效促進廢舊鋰離子電池的回收利用，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟和環(huán)境效益。
預(yù)計到2022年動力電池回收量將達到53Gwh(以含金屬價值量計，市場規(guī)模將突破百億元)。隨著回收需求的爆發(fā)，政策的規(guī)范以及行業(yè)龍頭的不斷布局，動力電池回收的市場即將打開。
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