智能汽車改裝行業(yè)迎巨大機遇 2022汽車改裝發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年2月19日 WuYaNan來源：互聯(lián)網 1176 76
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在美國，汽車改裝市場已然成熟，汽車改裝率達到80%，中國汽車改裝率也在逐年上升，并且呈現(xiàn)出向線上遷移的趨勢。

2022汽車改裝發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

汽車改裝是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。在美國，汽車改裝市場已然成熟，汽車改裝率達到80%，中國汽車改裝率也在逐年上升，并且呈現(xiàn)出向線上遷移的趨勢。

隨著汽車電氣化、智能化的發(fā)展，通過OTA和軟件升級汽車的性能和體驗，將成為改裝市場發(fā)展的熱點。在“促消費”的大背景下，消費導向的修改也受到了企業(yè)和政府的重視，在執(zhí)行層面，圍繞修改出臺的政策也開始有限度地放開。

新消費趨勢時代，將催生新的汽車文化，個性化需求將得到極大釋放。雖然汽車改裝行業(yè)在我國起步較晚，但是從這一行業(yè)表現(xiàn)出來的蓬勃動力已然勢不可擋。

隨著我國汽車保有量不斷增長，以及消費群體年輕化、個性化等需求，中國的汽車改裝行業(yè)雖還處于一個“起步”階段，但在未來，在“個性化需求”驅動下，市場潛力無疑是巨大的，因此，國內汽車改裝行業(yè)的發(fā)展前景被無限看好。

但是，我國目前在汽車改裝政策上，控制得非常嚴格，而且，因為汽車生產商的巨額獲利途徑是銷售整車，所以，大多數(shù)車企并沒有特意擴充改裝產業(yè)鏈。因此，在政策和生產商的壓力下，我國的改裝行業(yè)的發(fā)展仍舊處于一個“起步”+“謹慎”的階段。

而且，雖然我國汽車生產鏈走過了60年，看似汽車保有量充足、且汽車消費力度大，是全世界最大的單一汽車消費市場。但是，跟海外相比(在歐美、日本等改裝強國，汽車改裝率已達到80%以上，而我國市場卻還不到3%)，我國汽車改裝產業(yè)的保有量極低，完全是一個新興產業(yè)，很明顯處于“起步”階段。

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，新能源車市場持續(xù)擴張，預計2028年保有量將達到1.45億臺，新能源車后市場將在5年內超過千億市場規(guī)模，在線車后市場增速高達40.2%。其中，特斯拉穩(wěn)居行業(yè)龍頭地位，占據(jù)美國新能源車銷量半壁江山。

據(jù)統(tǒng)計，國內汽車改裝市場的規(guī)模不斷擴大，2021年比2020年預計會增長30%以上，達到850億;改裝從業(yè)企業(yè)的數(shù)量包括工廠、門店、配套企業(yè)將達到4500家;從業(yè)人員的數(shù)量，2021年將會突破15萬人，預計2022年的市場規(guī)模突破1000億。

智能汽車改裝行業(yè)迎巨大機遇

新能源車個性化消費品牌「黑洛科技」于12月完成千萬級人民幣天使輪融資，黑洛科技致力于成為全球頭部新能源車個性化潮流消費品牌，以“輕改裝”概念為核心，依托國內供應鏈優(yōu)勢，聚焦特斯拉用戶，打造擁有設計靈魂的車內+車外消費產品，從而顛覆新能源車改裝消費生態(tài)。未來的智能汽車將會呈現(xiàn)“方盒子”化，由傳統(tǒng)的出行工具轉變成為第三移動空間。汽車設計行業(yè)將由工業(yè)設計向空間設計方向遷移，產業(yè)鏈價值逐漸向后市場轉移，車內車外“軟裝”行業(yè)將會迎來巨大機遇。

隨著國內經濟的發(fā)展，汽車改裝市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車改裝企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車改裝行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些汽車改裝細分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術將成為核心競爭力。本報告通過深入的調查、分析，投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國內宏觀經濟形勢，具體分析該產品所在的細分市場，對汽車改裝行業(yè)總體市場的供求趨勢及行業(yè)前景做出判斷。

未來行業(yè)發(fā)展如何?想了解更多關于汽車改裝行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國汽車改裝行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。

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