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汽車零部件產業(yè)分布情況 汽車零部件產業(yè)鏈市場規(guī)模分析

  • 2022年9月2日 ZhouXun來源:互聯(lián)網(wǎng) 482 25
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汽車零部件產業(yè)分布情況汽車零部件產業(yè)鏈市場規(guī)模分析汽車零部件產業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區(qū)域,這六大產業(yè)集群區(qū)域的零部件產值占全行業(yè)的80%左右。其中,長三角零部件產值約占37%的份額,為國內汽車零部件產值

眾所周知,一輛汽車大概有上萬個零部件組成,其背后是上千家零部件企業(yè)組成完整供應鏈體系。于零部件企業(yè)而言,風口期的訂單數(shù)量暴增,如何完美“消化”,無疑是對其準時交付能力的巨大考驗。

汽車零部件產業(yè)分布情況 汽車零部件產業(yè)鏈市場規(guī)模分析

汽車零部件產業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區(qū)域,這六大產業(yè)集群區(qū)域的零部件產值占全行業(yè)的80%左右。其中,長三角零部件產值約占37%的份額,為國內汽車零部件產值最大區(qū)域;上海為全國最大的零部件產業(yè)基地,產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。

從地域來看,江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎雄厚,占比超過60%,河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上,零部件產業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進,企業(yè)數(shù)量占比超過20%,中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。在整車一級配套體系中,龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額,大多數(shù)自主零部件企業(yè)產品附加值普遍偏低,處于低端市場;外商獨資占50%,中外合資占30%,占據(jù)中高端配套市場。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》顯示:

近年來,中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定, 在汽車行業(yè)平穩(wěn)增長的帶動下,零部件市場發(fā)展總體情況趨于良好,但是2020年由于疫情原因,2020年中國汽車零部件行業(yè)的市場規(guī)模有所下降,降至為4.12萬億元,同比下降3.7%。

汽車行業(yè)是我國經(jīng)濟支柱產業(yè),拉動汽車消費對拉動國民經(jīng)濟增長也有著重要意義。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華指出,政策的拉動作用不僅是對汽車行業(yè)本身,上游的鋼鐵、有色、制造設備,下游的金融、保險等都將因此受益。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關總署數(shù)據(jù)顯示,2022年5月,我國汽車零部件進口金額29.9億美元,環(huán)比增長2.1%,同比下降14.4%。在我國汽車零部件主要品種中,與上月相比,發(fā)動機和汽車零件、附件及車身進口金額呈小幅增長,其他兩大類品種均呈下降;與上年同期相比,四大類零部件品種進口金額下降,發(fā)動機降幅更為明顯。

2022年1-5月,我國汽車零部件進口金額147.9億美元,同比下降17.1%。在汽車零部件主要品種中,與上年同期相比,汽車、摩托車輪胎進口金額保持小幅增長,其他三大類零部件品種均呈下降。

預計今年汽車產業(yè)中的整車銷售額可超過3000億元,對包括上下游在內的汽車產業(yè)的整體拉動則超5000億元。汽車零部件產業(yè)鏈主要分為7部分:分別是發(fā)動機系統(tǒng)、汽車申子、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身附件、轉向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng),各部分均有企業(yè)提供相應產品。

本報告對汽車零部件市場風險進行了預測,為汽車零部件生產廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式,對欲在汽車零部件行業(yè)從事資本運作的經(jīng)濟實體等單位準確了解目前中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》。

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