2023鋰電池材料行業(yè)市場(chǎng)投資前景及需求分析

• 吳亞楠 2023年5月16日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1170 75
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最具開(kāi)發(fā)潛力的主要是風(fēng)光電場(chǎng)、商業(yè)化削峰填谷電力項(xiàng)目、傳統(tǒng)電廠和微電網(wǎng)等下游市場(chǎng)，可再生能源的加速建設(shè)，使得儲(chǔ)能的商業(yè)化應(yīng)用更加迫切。

鋰電池材料行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何？近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的興起以及鋰電池等產(chǎn)品的發(fā)展，鋰電負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)。鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、隔膜、電解液、電池外殼組成。正極活性物質(zhì)目前主要為三元和磷酸鐵鋰，負(fù)極活性物質(zhì)為石墨或近似石墨結(jié)構(gòu)的碳硅材料等，電解液為溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類(lèi)溶劑或凝膠狀聚合物電解液，電池外殼分為鋼殼(方型很少使用)、鋁殼、鍍鎳鐵殼(圓柱電池使用)、鋁塑膜(軟包裝)、還有電池蓋帽(正負(fù)極引出端)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)鋰電池材料行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2023鋰電池材料行業(yè)市場(chǎng)投資前景及需求分析

2022年中國(guó)鋰電池出貨660.8GWh,同比增長(zhǎng)103.95%。從出貨結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車(chē)動(dòng)力電池(EV LIB)出貨量為480GWh，同比增長(zhǎng)118.18%;儲(chǔ)能電池(ESS LIB)出貨量130GWh，同比增長(zhǎng)306.25%;3C等小型電池(SMALL LIB)出貨量51GWh，同比下滑29.44%。

未來(lái)，最具開(kāi)發(fā)潛力的主要是風(fēng)光電場(chǎng)、商業(yè)化削峰填谷電力項(xiàng)目、傳統(tǒng)電廠和微電網(wǎng)等下游市場(chǎng)，可再生能源的加速建設(shè)，使得儲(chǔ)能的商業(yè)化應(yīng)用更加迫切。

近年來(lái)，新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展帶動(dòng)鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)火爆。伴隨國(guó)內(nèi)第一批新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的使用與退役，鋰電池報(bào)廢潮即將來(lái)臨。從造車(chē)巨頭、電池廠商到專(zhuān)業(yè)回收商，紛紛重金布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

從宏觀層面分析，鋰電池行業(yè)蓬勃發(fā)展是全球能源緊張、科技進(jìn)步、政策扶持和市場(chǎng)需求擴(kuò)大共同作用的結(jié)果。中國(guó)作為全球最大的鋰電生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，也是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，隨著“碳中和”這一目標(biāo)的提出，鋰離子電池技術(shù)可以為碳中和提供電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能電網(wǎng)等重要應(yīng)用領(lǐng)域的支撐，同時(shí)也可以降低國(guó)家的碳排放量和能源消耗量。鋰電行業(yè)將引發(fā)巨大的投資機(jī)會(huì)和市場(chǎng)需求，推動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

下游鋰電池行業(yè)以及終端新能源汽車(chē)行業(yè)處于高速發(fā)展階段，負(fù)極材料市場(chǎng)需求旺盛，相關(guān)領(lǐng)域持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)紛紛提高生產(chǎn)能力，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

新能源車(chē)以及儲(chǔ)能領(lǐng)域快速發(fā)展的帶動(dòng)下，負(fù)極材料的需求仍呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)2025年全球負(fù)極材料需求將達(dá)到205萬(wàn)噸。從各頭部廠家的產(chǎn)能布局來(lái)看，頭部負(fù)極材料企業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能總計(jì)達(dá)445萬(wàn)噸。截止2022年我國(guó)鋰電負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為308.3億元，相較2021年增加77.2億元。

消費(fèi)電子產(chǎn)品亦為鋰電池重要的應(yīng)用領(lǐng)域，傳統(tǒng)消費(fèi)電子市場(chǎng)(如智能手機(jī)、筆記本電腦等)進(jìn)入成熟發(fā)展階段。動(dòng)力鋰電池廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、場(chǎng)地車(chē)、電動(dòng)船舶、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)工具等。其中，新能源汽車(chē)是動(dòng)力電池下游應(yīng)用中發(fā)展最快、規(guī)模最大的領(lǐng)域。動(dòng)力電池被認(rèn)為是推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵部件。

目前，動(dòng)力電池為第一大鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域，2022年動(dòng)力鋰電池負(fù)極材料占鋰電負(fù)極材料市場(chǎng)份額達(dá)到72.64%。2022年我國(guó)動(dòng)力鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模為223.95億元。

鋰電池材料發(fā)展新機(jī)遇

活性材料粉化。體積膨脹使 Si 顆粒本身在反復(fù)脫嵌鋰過(guò)程中無(wú)法承受巨大的應(yīng) 力而粉化，硅顆粒的粉化現(xiàn)象受其顆粒直徑影響，臨界尺寸約為 150nm; 導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)失效。膨脹會(huì)使活性物質(zhì)與活性物質(zhì)或者活性物質(zhì)與集流體之間失去電 接觸，產(chǎn)生“離島效應(yīng)”，使得一部分活性物質(zhì)處于孤立狀態(tài)而不再提供容量。

4680 電池通過(guò)構(gòu)建以高鎳正極+硅基負(fù)極為基本 體系的電芯設(shè)計(jì)，可以顯著提升電池的能量密度，大圓柱的構(gòu)型對(duì)于體積膨脹過(guò)高的 硅基負(fù)極材料具有天然的體系適配，同時(shí)引入高鎳正極實(shí)現(xiàn)能量密度大幅提升，單壁 碳納米管及 LiFSI 的引入使得 4680 的快充性能也得到明顯提升，4680 的放量將帶 動(dòng)多種新型電池材料的全面革新。

硅基體系具有更高的能量密度。硅材料因其高的理論容量(常溫理論克容量為 3580mAh/g，高溫理論克容量為 4200mAh/g)、環(huán)境友好、儲(chǔ)量豐富等特點(diǎn)而被考慮 作為下一代高能量密度鋰離子電池的負(fù)極材料，主要品類(lèi)納米硅碳(Si)及氧化亞硅 (SiOx)通過(guò)與石墨材料混合搭配構(gòu)建硅基負(fù)極體系，具有較好的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景。

鋰電池材料行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)鋰電池材料行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了鋰電池材料市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，鋰電池材料行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)鋰電池材料行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)鋰電池材料行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池能量比較高，具有高儲(chǔ)存能量密度，已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍，具備高功率承受力，其中電動(dòng)汽車(chē)用的...

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