飛輪儲能市場前景廣闊 飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀分析2023

• 陳觀秋 2023年8月24日 來源：百度 517 28
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飛輪儲能因其具有安全、可靠性高、壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)勢，在儲能行業(yè)快速發(fā)展的進程中，迎來了更好的發(fā)展機遇和更廣闊的市場前景，在技術驅動下，直接服務于“新基建”的大數(shù)據(jù)中心IDC、城際高速和城際軌道交通、新能源汽車充電樁等領域的飛輪儲能技術也越來越受到重

飛輪儲能因其具有安全、可靠性高、壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)勢，在儲能行業(yè)快速發(fā)展的進程中，迎來了更好的發(fā)展機遇和更廣闊的市場前景，在技術驅動下，直接服務于“新基建”的大數(shù)據(jù)中心IDC、城際高速和城際軌道交通、新能源汽車充電樁等領域的飛輪儲能技術也越來越受到重視。雙碳背景下，儲能技術將迎來百花齊放的局面。飛輪儲能作為制造型能源，基于不同應用場景，將發(fā)揮高頻次物理儲能技術優(yōu)勢，結合其他儲能技術彰顯最優(yōu)效果，促進能源行業(yè)面向安全、綠色、高效的創(chuàng)新和變革。

飛輪儲能是一種物理儲能方式，利用旋轉體旋轉時所具有的動能來存儲和釋放電能，由飛輪轉子、軸承、電動發(fā)電機、真空室等部分組成，可按飛輪特性和飛輪材質進行分類。主要分為功率型飛輪、能量型飛輪、鋼制飛輪、復合材料飛輪。

飛輪儲能，與以往我們熟知的鉛酸電池、鋰電池等化學儲能不同，它是利用電動機帶動飛輪高速旋轉來儲能，轉速提高時，進行充電，轉速降低時，就可以放電。不僅可以在5毫秒內響應大功率充放電，而且充放電壽命更是高達上千萬次。

飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

早在20世紀50年代飛輪儲能技術就得到了人們的關注，并將其應用于電動汽車中。但是受到當時技術水平的限制，未能取得突破性進展。直到20世紀90年代，由于與飛輪電池儲能相關的技術取得了突破性進展，才使得飛輪電池儲能進入了快速發(fā)展階段。

目前全球飛輪儲能技術的研發(fā)力量主要集中在美國、歐洲和日本。

在飛輪技術基礎應用研究、關鍵技術、制造工藝、產品產業(yè)化開發(fā)與市場運作等方面，美歐日都遠遠領先于其他國家，全球研發(fā)格局一度呈現(xiàn)出三足鼎立的局面。目前，隨著其他國家對儲能技術的重視和大力投入，多極化趨勢日益明顯。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2022-2027年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展趨勢與競爭形勢分析報告》分析：

美國：目前，美國在飛輪儲能技術研究方面居于全球領先地位，這主要得益于DOE和NASA等機構從上世紀70年代以來的長期投入和近10多年資本市場的持續(xù)支持。

在商用飛輪市場，具有代表性的企業(yè)主要包括專注于電網級應用的BeaconPower公司、專注于企業(yè)級UPS應用的ActivePower公司、專注于大功率應用的AFSTrinityPower公司和專注于城市輕軌動能再生的Pentadyne公司(已重組)等。

歐洲：在眾多歐洲國家中，德國和英國對飛輪儲能技術的研究最為深入，另外法國、意大利等國也有較大的投入。

日本：日本在高強度碳纖維材料、高溫超導材料等方面具有雄厚的技術實力，為飛輪儲能技術的發(fā)展提供了有利條件。

中國：國內自20世紀80年代開始關注飛輪儲能技術，目前，我國的飛輪儲能在發(fā)電、石油鉆井、導航等領域已取得了諸多實際應用示范的成功經驗。

我們的報告《2022-2027年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展趨勢與競爭形勢分析報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

目前飛輪儲能產業(yè)尚處于起步階段，在整個儲能市場中占比還較小。對于其他儲能產品來說，競爭能力不強，適用領域專業(yè)化程度加高，受眾面相對較窄?，F(xiàn)在隨著電化學儲能的迅猛發(fā)展，初步形成了新能源加儲能的融合發(fā)展態(tài)勢。但受水資源所限，抽水蓄能發(fā)展相對穩(wěn)定，光熱儲能目前尚處于起步階段，飛輪儲能逐步進入商業(yè)化規(guī)?；瘧玫膶肫?。

飛輪儲能市場前景廣闊

國家發(fā)展改革委、國家能源局正式發(fā)布《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》，提出將發(fā)展新型儲能作為提升能源電力系統(tǒng)調節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術開展規(guī)?；囼炇痉?。意見提出到2025年，實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉變，裝機規(guī)模達3000萬千瓦(30GW)以上，到2030年實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展。飛輪儲能技術除在鐵路應用之外，還可廣泛應用于城市軌道交通、航空航天、國防軍工、醫(yī)療等領域，市場前景廣闊。

報告根據(jù)飛輪儲能行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對中國飛輪儲能行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國飛輪儲能行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對飛輪儲能行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

想要了解更多飛輪儲能行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展趨勢與競爭形勢分析報告》。

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  2022-2027年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展趨勢與競爭形勢分析報告

  飛輪儲能因其具有安全、可靠性高、壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)勢，在儲能行業(yè)快速發(fā)展的進程中，迎來了更好的發(fā)展機遇和更廣闊的市場前景，在技術驅動下，直接服務于“新基建”的大數(shù)據(jù)中心IDC、城際2...

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