2023年甲醇燃料汽車行業(yè)市場深度分析 甲醇汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用正在快速推進

• 陳觀秋 2023年9月12日 來源：晉中日報 經(jīng)濟參考報 百度 556 31
• 繁體

在政策的推動下，甲醇汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用正在快速推進。目前，我國甲醇汽車已經(jīng)建立了政策許可、行政管理許可、技術(shù)標準許可、市場準入許可和運行保障許可的全體系通道;完成了技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈建設(shè)，初步形成了甲醇研發(fā)、甲醇裝備制造、燃料輸配的完備甲醇產(chǎn)

甲醇是一種重要的有機化工基本原料，廣泛應(yīng)用于有機合成、染料、農(nóng)藥、醫(yī)藥、涂料等行業(yè)。憑借資源豐富、技術(shù)成熟、成本低、具備大規(guī)模生產(chǎn)與供應(yīng)能力等特征，甲醇正在成為我國能源的一個重要選擇。尤其是在交通運輸領(lǐng)域，甲醇的應(yīng)用前景更加廣泛，使用甲醇作為燃料的甲醇商用車正迎來快速發(fā)展期。

作為新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要技術(shù)路線之一，甲醇汽車在交通運輸領(lǐng)域特別是重卡領(lǐng)域的大規(guī)模推廣中，開始顯現(xiàn)出強大優(yōu)勢。

甲醇燃料在汽車行業(yè)的運用也已經(jīng)過多年的探索，吉利這樣的車企先行者更是通過多年的努力打通了甲醇汽車全產(chǎn)業(yè)鏈體系，積極推動甲醇燃料及甲醇汽車的發(fā)展。吉利在晉中已建有甲醇乘用車和商用車生產(chǎn)基地，充分發(fā)揮吉利在甲醇汽車及綠色甲醇研究生產(chǎn)方面的優(yōu)勢。而像山西這樣有著煤炭資源稟賦的省份，也在踐行甲醇經(jīng)濟，加快能源低碳綠色轉(zhuǎn)型，促進汽車制造和甲醇產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展中受益，孕育了一批成功案例。

無論是從政策指導層面、還是從行業(yè)技術(shù)提升，抑或是從地方實踐的檢驗方面來看，以甲醇為主的替代燃料汽車可以作為實現(xiàn)交通領(lǐng)域“雙碳”目標時間短、見效快、影響面廣的一種重要方式。發(fā)展甲醇汽車的時機越來越趨于成熟。行業(yè)專家認為，無論是從能源轉(zhuǎn)型、能源安全、實現(xiàn)“碳中和”目標、可再生能源還是促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看，發(fā)展甲醇經(jīng)濟，推廣甲醇汽車和甲醇燃料應(yīng)用都勢在必行。

甲醇燃料汽車行業(yè)市場深度分析

工信部在《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》中，已把“促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣”納入“綠色產(chǎn)品和節(jié)能環(huán)保裝備供給工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“綠色低碳技術(shù)推廣應(yīng)用工程”。

2019年，工信部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導意見》，2021年，生態(tài)環(huán)境部正式打開甲醇汽車公告申報端口，甲醇汽車被納入國家汽車工業(yè)統(tǒng)一管理范疇，開始進入行業(yè)“藍?！?。

在國內(nèi)市場，山西、貴州等省份均出臺相關(guān)政策，高位推動甲醇汽車推廣應(yīng)用，如山西晉中市近日出臺《加快甲醇汽車推廣應(yīng)用補充政策》，在消費獎勵、同等路權(quán)、綠色審批等方面進一步加大支持力度，加快甲醇汽車在晉中市域、山西中部城市群進而在全國的推廣應(yīng)用步伐。吉利在貴州也已通過市場化方式推廣甲醇汽車超17000輛，全省投入運營甲醇燃料加注站超過60座，年消耗甲醇約25萬噸，替代汽油約15萬噸，對全球甲醇燃料和甲醇汽車市場化推廣產(chǎn)生了積極影響。

作為全國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應(yīng)用的試點城市之一，晉中在甲醇汽車生產(chǎn)、甲醇燃料制備技術(shù)、甲醇燃料加注等方面具有很好的先發(fā)優(yōu)勢。甲醇產(chǎn)業(yè)“研究起步早、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)、技術(shù)支撐強、配套鏈條長”，經(jīng)過40年探索發(fā)展，初步形成甲醇生產(chǎn)研發(fā)、裝備制造、輸配加注的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，是我國推廣運用甲醇經(jīng)濟成果最多、產(chǎn)業(yè)化力度最大的城市。當前，我市加快建設(shè)國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū)，全力實施“11155”工程，科學布局甲醇經(jīng)濟“一區(qū)兩園三體系”，以甲醇汽車啟航、甲醇經(jīng)濟領(lǐng)航、甲醇生態(tài)護航，全力在低碳能源賽道上實現(xiàn)換道超車。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年甲醇燃料汽車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》分析：

在政策的推動下，甲醇汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用正在快速推進。目前，我國甲醇汽車已經(jīng)建立了政策許可、行政管理許可、技術(shù)標準許可、市場準入許可和運行保障許可的全體系通道;完成了技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈建設(shè)，初步形成了甲醇研發(fā)、甲醇裝備制造、燃料輸配的完備甲醇產(chǎn)業(yè)體系。

2022年全球新增甲醇產(chǎn)能全部集中在中國，2022年我國共計甲醇新增產(chǎn)能554.5萬噸。截至2022年底，我國總計擁有甲醇產(chǎn)能11306萬噸，有效產(chǎn)能10000萬噸附近，同比增加5.7%。而在企業(yè)產(chǎn)能排行榜中100萬噸/年以上規(guī)模的達到23家，產(chǎn)能共計超4400萬噸，占比超總產(chǎn)能4成。

到2023年底我國計劃投產(chǎn)甲醇產(chǎn)能或在400-600萬噸左右，屆時國內(nèi)甲醇總產(chǎn)能或在12000萬噸附近。目前新增煤制甲醇裝置的投產(chǎn)明顯減少，這主要是受“雙碳”政策出臺以及煤化工項目高投資成本影響，后續(xù)發(fā)展還需關(guān)注“十四五”規(guī)劃在新型煤化工方向的政策指導，及環(huán)保、煤炭政策的變化。

在全球低碳化轉(zhuǎn)型的浪潮下，甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為實現(xiàn)“雙碳”目標，提供了另一種路徑選擇。從甲醇動力船舶到甲醇商用車，甲醇在交通運輸領(lǐng)域的廣泛推廣運用，釋放出鮮明的信號，那就是在實現(xiàn)“雙碳”目標的戰(zhàn)略中，作為綠色能源的甲醇正在展現(xiàn)獨特的優(yōu)勢，成為構(gòu)建未來綠色能源的重要選擇。

甲醇燃料汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析甲醇燃料汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘甲醇燃料汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來甲醇燃料汽車業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找甲醇燃料汽車行業(yè)的投資商機。

想要了解更多甲醇燃料汽車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年甲醇燃料汽車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年甲醇燃料汽車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告

  甲醇燃料汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析甲醇燃料汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘甲醇燃料汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡