水上運輸行業(yè)深度分析 水上運輸行業(yè)發(fā)展趨向預測

• 劉明月 2023年10月23日 來源：中研研究院 427 21
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水上運輸市場前景如何?未來水上運輸市場潛力怎么樣?水上運輸近時，世界航運開始由發(fā)達的海運國家向新興工業(yè)化國家和發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，如中國(包括臺灣省)、韓國、新加坡等發(fā)展中國家和地區(qū)都在大力擴大港口規(guī)模，積極建設和發(fā)展自己的船隊，努力打破發(fā)達國家對國際航運

水上運輸市場前景如何?未來水上運輸市場潛力怎么樣?水上運輸近時，世界航運開始由發(fā)達的海運國家向新興工業(yè)化國家和發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，如中國(包括臺灣省)、韓國、新加坡等發(fā)展中國家和地區(qū)都在大力擴大港口規(guī)模，積極建設和發(fā)展自己的船隊，努力打破發(fā)達國家對國際航運市場的壟斷。

長期以來，世界　水上運輸市場一直被少數(shù)發(fā)達國家和傳統(tǒng)海運大國所壟斷截止1992年，以美國為首的海運國家(包括美國、日本、挪威、希臘、俄羅斯和意大利等國家)仍掌握世界商船噸位的60%以上。

水上運輸行業(yè)發(fā)展趨向預測

《水運“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出了"到2020年，長江黃金水道等內(nèi)河高等級航道功能顯著提升，主要港口戰(zhàn)略支點地位進一步強化，國際航運中心建設取得重點突破，海運大國向海運強國邁進，基本形成保障充分、服務高效、平安綠色、國際影響力強的現(xiàn)代化水運體系，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和全方位對外開放需要"的水上運輸總體目標。

至2023年我國水上運輸達到近80億噸。至2023年我國水運客運量達到近2.97億人。

中研研究院出版的《2023-2028年中國水上運輸行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示

水上運輸集裝箱運輸?shù)某霈F(xiàn)，使集裝箱運輸蓬勃發(fā)展。當下，全球有上百個國家和地區(qū)進入集裝箱運輸網(wǎng)，有集裝箱港口400多個，泊位1萬多個。另據(jù)有關(guān)資料， 1995年底，世界集裝箱船隊(3000總噸級以上，載箱量在150TEU及以上者)總計為2092艘，載箱能力為2970萬TEU(標準箱)。同年，全球各港口進出口和中轉(zhuǎn)的集裝箱總量達14200萬TEU，各主要航線均已實現(xiàn)集裝箱化。

世界水上運輸共有100總噸以上的商船80030艘，約4.36億總噸，6.84億載重噸。擁有10萬總噸以上商船的國家和地區(qū)共87個， 100萬總噸以上的國家和地區(qū)45個。位于世界商船隊前十名的國家(地區(qū))依次為利比里亞、巴拿馬、日本、前蘇聯(lián)、挪威、希臘、塞浦路斯、美國、中國(包括臺灣省)、巴哈馬。上述十國商船隊噸位共達2.75億總噸，占世界商船隊總噸位的63%。

水上運輸行業(yè)深度分析

我國長江黃金水道等內(nèi)河高等級航道功能顯著提升，主要港口戰(zhàn)略支點地位進一步強化，國際航運中心建設取得重點突破，海運大國向海運強國邁進，基本形成保障充分、服務高效、平安綠色、國際影響力強的現(xiàn)代化水運體系，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和全方位對外開放需要"的水上運輸總體目標。

當下，世界主要水上運輸集裝箱航運地區(qū)有遠東、西歐、北美和澳大利亞，這四個地區(qū)貨運量大，消費水平高，適于集裝箱運輸?shù)呢浽闯渥悖?lián)結(jié)這幾個地區(qū)的集裝箱航線便成為全球海上集裝箱航運干線，它們是：北太平洋航線、北大西洋航線、遠東—歐洲航線(印度洋航線)。

上半年，從公布的水路貨物運輸量來看，中國各省市水路貨物運輸量TOP3依次為安徽、浙江、廣東，安徽貨物運輸量10886萬噸，1-6月，安徽貨物運輸量6463萬噸;2021年6月，浙江貨物運輸量9928萬噸，1-6月，浙江貨物運輸量52938萬噸;2021年6月，廣東貨物運輸量8831萬噸，1-6月，廣東安徽貨物運輸量51124萬噸。

交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份至5月份，完成水運建設投資734億元，同比增長30.3%，固定資產(chǎn)投資保持較快增長，為穩(wěn)增長、擴內(nèi)需提供有力支撐。2023年，長江、珠江等內(nèi)河水路運輸預計恢復性增長，隨著國內(nèi)經(jīng)濟總體回升，對煤炭、礦石、建材等大宗商品運輸需求構(gòu)成穩(wěn)定支撐。

從船舶總數(shù)和船隊運力來看，招商輪船的船隊規(guī)模最大，共控制321艘船舶，船隊總運力超過4000萬載重噸;其次是中遠海能，共控制166艘船舶，船隊總運力超過2500萬載重噸;中遠海特排名第三，共控制102艘船舶，船隊總運力超過300萬載重噸。

根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓，目前中國水上運輸企業(yè)主要分布在廣東省。截至2022年11月，廣東共有相關(guān)水運企業(yè)數(shù)3690家，陜西有2660家，江蘇有2237家。

從中國水運產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域分布來看，水運相關(guān)企業(yè)主要分布在我國東部地區(qū)。其中，廣東、上海、江蘇的水運產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，涵蓋船舶與集裝箱制造、水路運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。

全國水路貨運量達到5.33億噸。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國水上運輸量達到66.57億噸，累計同比增長4.3%，增速環(huán)比回落1.2個百分點，同比加快0.6個百分點。全國水上運輸周轉(zhuǎn)量達到7404.78億噸公里。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國水運貨物周轉(zhuǎn)量達到97454.97億噸公里，累計同比增長0.1%，增速環(huán)比下降2.1個百分點，同比下降3.9個百分點。

水上運輸近時，世界航運開始由發(fā)達的海運國家向新興工業(yè)化國家和發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，如中國(包括臺灣省)、韓國、新加坡等發(fā)展中國家和地區(qū)都在大力擴大港口規(guī)模，積極建設和發(fā)展自己的船隊，努力打破發(fā)達國家對國際航運市場的壟斷。

目前，我國從事沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)暮竭\企業(yè)共有 30 家左右，包括中遠集運、中海集運、中谷新良、大新華輪船、中外運陽光速航、南青班輪、鴻盛港泰、安通物流、洋浦中良、明發(fā)船務等，其中，排名前8位的航運企業(yè)合計投入船舶190 余艘，運力近 28 萬TEU，水上運輸市場份額超過 90%。中海集運和中遠集運在我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場中占據(jù)主導地位，尤其在我國南北干線上擁有絕對優(yōu)勢。

中國水上運輸行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，水上運輸行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判，挖掘投資價值，同時提出水上運輸行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

中國水上運輸行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、水上運輸發(fā)展策略與投資建議等進行了分析。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來水上運輸市場現(xiàn)狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國水上運輸行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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