2024民用航空行業(yè)發(fā)展機遇挑戰(zhàn)：民航業(yè)有望迎來進一步復(fù)蘇

• 吳亞楠 2024年3月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1255 82
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國家層面上，工業(yè)和信息化部2023年10月1日聯(lián)合科技部、中國民用航空局等四部門印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》中提出，到2025年，國產(chǎn)民用飛機節(jié)能、減排、降噪性能進一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成果，安全有效的保

近年來，在新冠疫情等多方面因素影響下，民航業(yè)發(fā)展受到了巨大沖擊。面對復(fù)雜的環(huán)境和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，民航全行業(yè)堅持穩(wěn)中求進，統(tǒng)籌發(fā)展與安全，牢牢守住航空安全底線，民航經(jīng)濟運行呈現(xiàn)安全有序恢復(fù)態(tài)勢，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得新的進展。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，民航全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為1188億噸公里、6.2億人次、735萬噸，同比分別增長98.3%、146.1%、21.0%，分別恢復(fù)到2019年同期的91.9%、93.9%、97.6%，行業(yè)運輸規(guī)?；净謴?fù)至疫情前水平，行業(yè)發(fā)展逐步重回增長軌道。

隨著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇和人們出行需求的增加，民用航空行業(yè)近年來呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢。無論是國際航線還是國內(nèi)航線，旅客運輸量和貨物運輸量都在持續(xù)增長。同時，航空公司的數(shù)量也在不斷增加，市場競爭日益激烈。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版民用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告》顯示：

民用航空行業(yè)發(fā)展機遇挑戰(zhàn)

民用航空行業(yè)是一個復(fù)雜且不斷發(fā)展的行業(yè)，它涉及到飛機制造、航空運輸、機場管理等多個方面。技術(shù)進步和創(chuàng)新是民用航空行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。新型飛機的設(shè)計和制造技術(shù)、先進的飛行控制系統(tǒng)、以及智能化的機場管理系統(tǒng)等，都在不斷提高航空運輸?shù)陌踩院托省４送?，無人機技術(shù)的發(fā)展也為民用航空行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。

政策與法規(guī)對民用航空行業(yè)的發(fā)展具有重要影響。各國政府通常會通過制定相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范航空公司的運營行為，保障航空安全。同時，政府還會通過財政補貼、稅收優(yōu)惠等措施，支持民用航空行業(yè)的發(fā)展。

民用航空行業(yè)的競爭與合作并存。各大航空公司通過提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、加強品牌建設(shè)等方式，爭奪市場份額。同時，他們也會通過合作的方式，共享資源、降低成本、提高效率。例如，航空公司之間的代碼共享、聯(lián)程運輸?shù)群献鞣绞?，為旅客提供了更加便捷的出行體驗。

民用航空行業(yè)的發(fā)展對環(huán)境也產(chǎn)生了一定的影響。飛機排放的二氧化碳等溫室氣體對氣候變化具有影響。因此，如何實現(xiàn)民用航空行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，減少對環(huán)境的影響，是當(dāng)前行業(yè)面臨的重要課題。一些航空公司已經(jīng)開始采用更加環(huán)保的飛機型號和飛行技術(shù)，以降低碳排放。

未來，民用航空行業(yè)將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。隨著全球經(jīng)濟的進一步復(fù)蘇和人們出行需求的增加，航空運輸量將繼續(xù)增長。同時，隨著技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新，航空運輸?shù)陌踩院托蕦⒌玫竭M一步提升。此外，隨著環(huán)保意識的提高和可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心，民用航空行業(yè)也將更加注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。

綜上所述，民用航空行業(yè)是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的行業(yè)。

國家層面上，工業(yè)和信息化部2023年10月1日聯(lián)合科技部、中國民用航空局等四部門印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》中提出，到2025年，國產(chǎn)民用飛機節(jié)能、減排、降噪性能進一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。到2035年建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流，國產(chǎn)民用大飛機安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟性、舒適性達到世界一流水平，以無人化、電動化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用。

民航業(yè)有望迎來進一步復(fù)蘇

中國民用航空局發(fā)布的春運數(shù)據(jù)顯示，2024年春運期間(1月26日-3月5日)，全國民航累計運輸旅客8345萬人次，日均超過208.6萬人次，較2023年春運增長51.1%，旅客運輸量創(chuàng)歷史新高;累計保障航班68.3萬班，日均保障超過1.7萬班，較2023年春運增長 27.4%，旅客運輸需求充分釋放。

中銀證券研報顯示，隨著 2024 年全球經(jīng)濟的發(fā)展，以及跨境電商對航空貨運的高需求，在供需兩旺的情況下，全球航空公司業(yè)務(wù)量有望穩(wěn)健增長。跨境電商對航空貨運的高需求，可能會擠占其他行業(yè)能獲得的航空貨運資源，疊加紅海局勢等地緣政治因素下可能的船運轉(zhuǎn)向航空貨運的需求，在短期內(nèi)推高航空貨運價格，航空貨運未來有望量價齊升。但同時也需注意，市場如果一直保持對航空運力的高需求，航空公司可能會擴張自身運力，從而使得長期航空貨運價格趨于穩(wěn)定，但整體航空運輸業(yè)務(wù)量會有相應(yīng)的擴張。

中國國航公開信息中顯示，公司是國內(nèi)唯一載旗航空公司，構(gòu)建以北上深蓉為節(jié)點的航空網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)了北京首都機場和成都天府機場航班時刻的最大份額。2023年公司運營數(shù)據(jù)大幅回升，2024年國際航線將進一步復(fù)蘇。

民用航空行業(yè)發(fā)展機遇

民用航空行業(yè)的發(fā)展前景是多元且富有挑戰(zhàn)性的，其發(fā)展趨勢和潛力受到全球經(jīng)濟、科技進步、政策導(dǎo)向以及環(huán)境可持續(xù)性等多個方面的影響。從經(jīng)濟角度來看，全球經(jīng)濟的增長和人們對出行的需求提升將繼續(xù)推動民用航空行業(yè)的發(fā)展。特別是在發(fā)展中國家，隨著中產(chǎn)階級的壯大和城市化進程的加速，人們對航空出行的需求將持續(xù)增長。這為民用航空行業(yè)提供了廣闊的市場空間和發(fā)展機遇。

科技進步也是推動民用航空行業(yè)發(fā)展的重要力量。新型飛機的研發(fā)、智能化技術(shù)的應(yīng)用、飛行控制系統(tǒng)的升級等都將提高航空運輸?shù)陌踩院托?。例如，更環(huán)保的飛機設(shè)計將減少碳排放，提高航空業(yè)的可持續(xù)性;而人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用將優(yōu)化航班調(diào)度、提高服務(wù)質(zhì)量，增強航空公司的競爭力。

銀河證券研報顯示，針對我國航空發(fā)動機市場預(yù)估，一是軍用有人機，未來10年，我國軍機發(fā)動機需求總量約為2.78萬臺;二是軍用無人機，預(yù)估到2025年我國軍用中大型無人機發(fā)動機市場規(guī)模約30億至45億元;三是商用飛機，預(yù)計未來20年我國共需要9284架飛機，中國商飛將新增5162臺商用發(fā)動機需求，市場空間近3000億，國內(nèi)發(fā)動機產(chǎn)業(yè)有望顯著受益。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的民用航空行業(yè)報告對中國民用航空行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多民用航空行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版民用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

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  2024-2029年版民用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告

  “產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進外資、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經(jīng)濟騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...

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