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智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模極大:智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景庫建設及應用服務平臺發(fā)布

將5年來探索形成的場景庫建設成果、開發(fā)工具鏈、應用服務體系進行有效整合,打造國內(nèi)領先的場景庫及應用服務平臺,以滿足高級別自動駕駛需求,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大規(guī)模落地。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模極大:智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景庫建設及應用服務平臺發(fā)布

“北京亦莊”微信公眾號10月31日消息,近日,“中國標準ICV(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)場景庫建設及應用服務平臺”在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)發(fā)布。該平臺由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心與北京車網(wǎng)科技發(fā)展有限公司合作,將5年來探索形成的場景庫建設成果、開發(fā)工具鏈、應用服務體系進行有效整合,打造國內(nèi)領先的場景庫及應用服務平臺,以滿足高級別自動駕駛需求,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大規(guī)模落地。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)從小范圍測試驗證轉(zhuǎn)入技術快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段。

與此同時,全國已建設17家國家級測試示范區(qū),7個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū),16個智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。

各地加快測試示范部署與基礎設施建設,50余個省市發(fā)布道路測試實施細則,全國累計開放超過2萬公里測試道路,發(fā)放測試牌照超過3700張,道路測試總里程超過7000萬公里,部署路側(cè)通信單元RSU8千多套。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策支持及其發(fā)展態(tài)勢分析

2016年,工信部組織行業(yè)加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術路線圖和標準體系,智能網(wǎng)聯(lián)汽車走向臺前。

2018年,上海市經(jīng)信委、市公安局和市交通委聯(lián)合制訂的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》正式發(fā)布,全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌發(fā)放。

2020年,中國L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車的市場滲透率達到15%,L3級自動駕駛車型在特定場景下開展測試驗證。

2021年,工信部、公安部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范(試行)》的通知。提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全、預期功能安全、網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)安全及車聯(lián)網(wǎng)卡實名等有關要求。

2022年,工信部組織起草的《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》正式發(fā)布。

2023年,百度智行獲得上海市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營通知書,正式在嘉定區(qū)啟動智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運營。

數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的市場規(guī)模約為1209億元,同比增長19.5%。預計到2023年,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場規(guī)模將增至1503億元。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資預測報告》顯示

當今,產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型不斷加速。在各界的共同努力下,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術發(fā)展已處于全球第一梯隊,高級輔助駕駛技術正在向城市場景快速拓展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正處于商業(yè)化落地的關鍵時期。

截至目前,全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程超過15000公里,17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造,裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設備7000余臺。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場投資預測

2018年以來,世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會正逐步成為具有重要影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車交流平臺。對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,記束為強調(diào),要推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新,優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用普及,深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放合作。

新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計算芯片等實現(xiàn)裝車應用,跨域融合域控制器技術實現(xiàn)突破,高性能激光雷達感知范圍達到250米;多款具備增強組合駕駛輔助功能的新車型陸續(xù)發(fā)布,多家車企已做好量產(chǎn)L3級車輛的準備。

2023年上半年,具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到了42.4%,智能化道路改造、云控基礎平臺建設加快推進,帶動交通、通行和社會運行效率的大幅提升。下一步,工信部將從多方面持續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,完善標準法規(guī)、深化試點示范、深化試點示范,同步推進汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展,培育新的經(jīng)濟增長點。

進入智能網(wǎng)聯(lián)新時代,公安部將增加自動駕駛汽車上路通行條件,交通違法認定、事故責任劃分等內(nèi)容,明確法定地位,明晰法律責任,確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展有法可依。

未來五年是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家開局起步的關鍵時期,也是奮力加快建設交通強國、努力當好中國式現(xiàn)代化開路先鋒開局起步的關鍵時期。交通部將圍繞自動駕駛等智慧交通創(chuàng)新前沿布局典型試點示范,打造一批成效明顯、可復制、可推廣的應用場景。

根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)需要及未來發(fā)展趨勢,分階段建立適應我國國情并與國際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系:

第一階段到2025年,系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。制修訂100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關標準,涵蓋組合駕駛輔助、自動駕駛關鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎功能及操作系統(tǒng)、高性能計算芯片及數(shù)據(jù)應用等標準,并貫穿功能安全、預期功能安全網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全等安全標準,滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政府管理對標準化的需求。

第二階段到2030年,全面形成能夠支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能材同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。制修訂140項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關標準并建立實施效果評估和動態(tài)完善機制滿足組合駕駛輔助、自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)功能全場景應用需求,建立健全安全保障體系及軟硬件、數(shù)據(jù)資源支撐體系,自動駕駛等關鍵領域國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)達到先進水平,以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為核心載體和應用載體,牽引“車-路-云”協(xié)同發(fā)展,實現(xiàn)創(chuàng)新融合驅(qū)動、跨領域協(xié)同及國內(nèi)國際協(xié)調(diào)。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期提前占領市場,取得先發(fā)優(yōu)勢。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術,最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本,把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場投資機遇,提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資預測報告》。

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