車企加碼角逐海外市場 下半年中國汽車出口增長態(tài)勢有望延續(xù)

• 吳澳燕 2023年7月28日 來源：國際商報 963 60
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上半年汽車出口高速增長，對市場整體增長貢獻顯著。下半年，隨著全球經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇，汽車出口有望延續(xù)上半年的增長態(tài)勢，但需要密切關(guān)注國際市場的變化和挑戰(zhàn)，加強與海外合作伙伴的深度合作。

今年上半年，中國汽車出口成績喜人。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年汽車出口214萬輛，同比增長75.7%。其中，新能源汽車出口53.4萬輛，增長1.6倍。

上半年汽車出口高速增長，對市場整體增長貢獻顯著。下半年，隨著全球經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇，汽車出口有望延續(xù)上半年的增長態(tài)勢，但需要密切關(guān)注國際市場的變化和挑戰(zhàn)，加強與海外合作伙伴的深度合作。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，上半年，有7家整車企業(yè)出口超過10萬輛，分別為上汽、奇瑞、特斯拉、長安、長城、吉利和東風(fēng)。

上汽集團出口銷量為53.3萬輛，比去年同期增長40%;奇瑞集團出口銷量為39.9萬輛，其中在一季度，奇瑞汽車拿下了俄羅斯市場的進口車銷量冠軍;廣汽本田向歐洲市場出口了超2400輛ZR-V致在e:HEV車型，還將在下半年向日本市場出口奧德賽e:HEV車型。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車進出口行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

汽車行業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要支柱，也是推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量。目前我國汽車行業(yè)進入轉(zhuǎn)型升級、由大變強的戰(zhàn)略機遇期，新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車行業(yè)加快融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，競爭格局全面重塑，推動我國汽車強國建設(shè)。

汽車進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計

2022年出口314.51萬輛，同比增長59.2%;出口額600.27億美元，同比增長74.8%。亞洲、歐洲、拉丁美洲為中國整車出口的主要市場。從出口數(shù)量看，2022年，中國整車對亞洲出口101.29萬輛，同比增長74.6%，占比32.2%;對歐洲出口86.36萬輛，同比增長76.3%，占比27.5%;對拉丁美洲出口77.27萬輛，同比增長49.4%，占比24.6%。

從出口國家分布看，2022年，墨西哥、沙特、智利成為中國整車出口數(shù)量排名前三位國家。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國整車對墨西哥出口25.45萬輛，同比增長169.2%;對沙特出口22.24萬輛，同比增長67.1%;對智利出口21.18萬輛，同比增長10.6%。

按出口金額計，比利時、英國、俄羅斯成為中國整車出口排名前三位國家。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國對比利時出口55.81億美元，同比增長81.1%;對英國出口42.94億美元，同比增長91.5%;對俄羅斯出口40.26億美元，同比增長103.3%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，汽車整車進口表現(xiàn)不如上月，整車進口量環(huán)比下降，同比略增。2022年12月，整車進口量環(huán)比下降7.2%，同比增長6.6%;整車進口金額環(huán)比下降16.4%，同比下降15.6%。2022年，整車進口量同比下降6.5%;整車進口金額同比微降。

汽車進出口行業(yè)未來展望

在經(jīng)歷了持續(xù)多年的低迷之后，自2021年以來我國汽車出口連創(chuàng)新高，以每年新增100多萬輛的速度，進入了報復(fù)性增長階段。2022年全年，我國汽車出口量達到了創(chuàng)記錄的311萬輛，有預(yù)測稱2023年將超過500萬輛。屬于中國汽車出口的“黃金”時期已經(jīng)到來。

2022年中國在全球新能源汽車銷量的份額達到64%，且近半數(shù)汽車出口到歐洲市場，比亞迪、上汽、吉利、長城、奇瑞等國產(chǎn)品牌為代表的新能源汽車在海外市場日漸受到歡迎，品牌接受度不斷提升。

比如上汽，目前已經(jīng)開通了東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等多條自營國際航線，形成了澳新、美洲、中東、東盟、南亞五個“五萬輛級”區(qū)域市場，并在歐洲打造出了上汽首個海外“十萬輛級”市場。

相對于國內(nèi)汽車銷量的逐步復(fù)蘇，出口市場的表現(xiàn)仍是超強的。中國新能源車主要是出口西歐和東南亞市場，近兩年西歐和南歐的比利時、西班牙、斯洛文尼亞和和英國等成為出口亮點，而今年對泰國等東南亞國出口走強。自主品牌的上汽乘用車、比亞迪等新能源車型強勢表現(xiàn)。

前期中國對美洲的智利等出口表現(xiàn)較強。今年中國對俄羅斯的汽車出口數(shù)量37萬臺，大幅增長622%，其中重卡和牽引車等出口暴增對俄羅斯貢獻巨大。歐洲出口繼續(xù)保持穩(wěn)定強勢增長。

2022年，我國汽車零部件進出口總額為1125.24億美元，同比微跌0.6%，其中出口占比72.2%。當(dāng)前海外實體經(jīng)濟趨勢性走弱，國際金融市場波動，外部環(huán)境不確定性明顯上升。在這一背景下，中國經(jīng)濟復(fù)蘇在全球范圍內(nèi)是相對的亮點。預(yù)計2023年，我國汽車零部件出口將增長10%，進口降幅收窄至10%左右，進出口總額有望超過1200億美元。

自主品牌汽車占據(jù)著出口主體地位，越來越多的中國汽車企業(yè)推出豪華品牌產(chǎn)品，進攻高端市場。同時，中國汽車品牌以質(zhì)促量，不斷推出前沿車輛技術(shù)，持續(xù)提升產(chǎn)品力，加速技術(shù)和產(chǎn)品迭代，展現(xiàn)出了前所未有的差異化競爭優(yōu)勢。

2023年中國汽車整車出口將保持穩(wěn)中求進總基調(diào)，新能源汽車滲透率有望提升至30%以上。海外新興市場中，南非、阿聯(lián)酋、以色列值得期待，預(yù)計全年整車出口增速可達20%。

汽車進出口行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車進出口未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車進出口行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車進出口行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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