國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：新能源汽車(chē)出口額10月份同比增長(zhǎng)了88.5% 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及新能源汽車(chē)出口分析

• 李波 2023年11月15日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 719 42
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國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人劉愛(ài)華表示，從今年10月份情況看，不管從汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售還是出口，都保持了較快增長(zhǎng)。10月份，汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)8.5%，零售額增長(zhǎng)11.4%，比上個(gè)月加快了8.6個(gè)百分點(diǎn)，新能源汽車(chē)帶動(dòng)作用更大一些。10月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)92.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人劉愛(ài)華表示，從今年10月份情況看，不管從汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售還是出口，都保持了較快增長(zhǎng)。10月份，汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)8.5%，零售額增長(zhǎng)11.4%，比上個(gè)月加快了8.6個(gè)百分點(diǎn)，新能源汽車(chē)帶動(dòng)作用更大一些。10月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)92.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.9%。

從銷(xiāo)售量來(lái)看，根據(jù)相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，銷(xiāo)售量增長(zhǎng)在30%以上。剛才您也提到了新能源汽車(chē)的出口額增長(zhǎng)得比較快，新能源汽車(chē)出口額10月份同比增長(zhǎng)了88.5%，速度更快一些。總體上看，下一步隨著新能源汽車(chē)的配套設(shè)施環(huán)境持續(xù)完善，購(gòu)車(chē)需求有望得到繼續(xù)釋放。

新能源車(chē)企發(fā)展現(xiàn)狀分析 新能源車(chē)企打響“進(jìn)階賽” 產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入重塑階段

新能源車(chē)企發(fā)展現(xiàn)狀如何?據(jù)悉，新M7帶來(lái)的爆單現(xiàn)象，成功刺激了原本就競(jìng)爭(zhēng)非常白熱化的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。10月16日，即新M7上市次日，極氪宣布旗下車(chē)型推出限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益。

理想汽車(chē)的部分區(qū)域銷(xiāo)售終端店面也對(duì)旗下的L7、L8車(chē)型進(jìn)行優(yōu)惠促銷(xiāo)。與以往的“價(jià)格戰(zhàn)”不同，當(dāng)前的新能源車(chē)企除了在價(jià)格上不斷“互卷”外，也在謀求產(chǎn)品上的迭代創(chuàng)新，例如小鵬汽車(chē)的新G9以及2023款嵐圖夢(mèng)想家等，就在產(chǎn)品上進(jìn)行了系統(tǒng)性升級(jí)。業(yè)內(nèi)人士判斷，當(dāng)前的新能源車(chē)企已打響了“進(jìn)階賽”，如若跟不上市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)節(jié)奏，則隨時(shí)會(huì)面臨著被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口234萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.9%。其中新能源汽車(chē)出口79.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.7%，中國(guó)新能源汽車(chē)出海的勢(shì)頭空前強(qiáng)勁。

未來(lái)，當(dāng)中國(guó)的新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈廠商越來(lái)越多在海外扎根，這種深入的合作還將持續(xù)擴(kuò)大，并共同塑造一條全球化的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條。

當(dāng)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)正在不斷擴(kuò)張海外的市場(chǎng)格局，自然也會(huì)選擇與它們一起成長(zhǎng)、互相信任的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈深入海外建廠。而國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商在服務(wù)、性?xún)r(jià)比等方面的優(yōu)勢(shì)，也提升了國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。沿著“一帶一路”出海的過(guò)程中，它們還將互相成就、共同成長(zhǎng)，見(jiàn)證新能源的持續(xù)爆發(fā)。

有研究人員認(rèn)為，在全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，全球化的趨勢(shì)是不可逆的，雖然外國(guó)市場(chǎng)也用政策和其他限制因素來(lái)構(gòu)筑護(hù)城河，但從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)來(lái)說(shuō)是沒(méi)有意義的。

“隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)博弈不斷加劇，只有順應(yīng)市場(chǎng)需求，在性?xún)r(jià)比和質(zhì)量上做到極致的整車(chē)廠商，才可能在未來(lái)的全球競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。” 一位新能源汽車(chē)供應(yīng)商感慨道。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及新能源汽車(chē)出口分析

中國(guó)工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人10月20日表示，2023年前三季度新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，自主品牌新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售占比達(dá)到80.2%，新能源汽車(chē)出口82.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年，中國(guó)汽車(chē)出口量超日本，成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。

國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行了前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)。前三季度，工業(yè)和信息化發(fā)展總體平穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)不斷集聚增強(qiáng)，創(chuàng)新發(fā)展的活力動(dòng)力持續(xù)釋放，高質(zhì)量發(fā)展取得積極成效。

聚焦汽車(chē)領(lǐng)域，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青介紹，前三季度，我國(guó)新能源(600617)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，前三季度新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%、37.5%;新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到29.8%。前三季度自主品牌新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售占比達(dá)到80.2%;新能源汽車(chē)出口82.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)解讀

下一步，工業(yè)和信息化部將全面貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，深入實(shí)施《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，完善工作舉措、加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是：完善機(jī)制加強(qiáng)統(tǒng)籌。貫徹落實(shí)今年國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，發(fā)揮新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機(jī)制作用，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作，加快電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展。

二是：持續(xù)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模。加快制定調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，持續(xù)做大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本盤(pán)。

三是：強(qiáng)化配套支撐環(huán)境建設(shè)。貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》，更好滿(mǎn)足新能源汽車(chē)充電需要。開(kāi)展城市級(jí)“車(chē)路云一體化”示范。健全動(dòng)力電池回收利用體系，提升關(guān)鍵資源保障能力。

四是建立健全保障體系。加快電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力電池安全、自動(dòng)駕駛、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。加強(qiáng)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理和事中事后監(jiān)管，守牢新能源汽車(chē)安全底線，讓消費(fèi)者喜歡買(mǎi)、放心用。

新能源汽車(chē)行業(yè)報(bào)告由中研普華行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶(hù)評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及具體詳情的干貨內(nèi)容，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

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  2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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