航空物流能力建設(shè)加快 航空物流行業(yè)未來市場前瞻分析

• 吳澳燕 2023年11月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 515 28
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我國航空貨運供給加大，航空物流能力建設(shè)加快。一方面，全貨運飛機數(shù)量穩(wěn)步增長。截至今年8月底，全行業(yè)擁有全貨機252架，比2019年底增加79架。另一方面，貨運航線布局逐步完善。

隨著我國消費結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，加強航空物流建設(shè)不僅是短期應(yīng)急需求，也是長期發(fā)展需要。

航空物流，也叫航空運輸，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。擁有高效率和能提供綜合性物流服務(wù)的機場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。培養(yǎng)了一支經(jīng)驗豐富、專業(yè)敬業(yè)的員工隊伍，可以為各類特殊貨物提供專業(yè)、可靠的運輸方案。

我國航空貨運供給加大，航空物流能力建設(shè)加快。一方面，全貨運飛機數(shù)量穩(wěn)步增長。截至今年8月底，全行業(yè)擁有全貨機252架，比2019年底增加79架。另一方面，貨運航線布局逐步完善。

據(jù)中物聯(lián)航空物流分會不完全統(tǒng)計，截至今年10月底，共新增約180條貨運航線。另外，航空貨運網(wǎng)絡(luò)不斷完善，航空物流樞紐加快建設(shè)。我國13個空港型國家物流樞紐所在城市GDP總和占到全國GDP的62.25%，航空物流樞紐在引領(lǐng)支撐區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。

2022年，上海浦東機場、廣州白云機場、深圳寶安機場位列全球機場貨運量前20強，三家機場的貨量合計占到全國機場貨量的45%，航空物流樞紐建設(shè)深度融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢預(yù)測研究報告》顯示：

根據(jù)航空運輸?shù)奶攸c，航空物流業(yè)比較適合運送附加值高、時效要求高，鮮活易腐的產(chǎn)品。航空物流能以最安全的方式、最便捷的手續(xù)、最短的時間，完成貨物運輸?shù)娜^程。

按照生命周期理論來看，可將航空物流管理運營服務(wù)演變過程分為四大階段，即傳統(tǒng)貨運服務(wù)、航空快遞服務(wù)、綜合物流運營服務(wù)、供應(yīng)鏈咨詢服務(wù)，而不同服務(wù)演變過程則對應(yīng)著不同的管理運營模式。

經(jīng)濟社會發(fā)展是民用航空運輸行業(yè)增長的基礎(chǔ)和前提。我國經(jīng)濟韌性強、潛力大、長期向好的基本面，為民航業(yè)恢復(fù)提供了最根本的保障和支撐。

2022年，全民航行業(yè)運輸總周轉(zhuǎn)量達到599.3億噸公里，比上年同期下降30.1%。國內(nèi)航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量387.9億噸公里，比上年同期下降39.5%，其中港澳臺航線完成2.3億噸公里，比上年同期下降23.6%;國際航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量211.4億噸公里，比上年下降1.9%。

航空物流行業(yè)未來市場前瞻分析

航空物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要構(gòu)成部分，是物流流通方式轉(zhuǎn)型，促進消費升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來，隨著我國居民生活水平的提高，居民消費能力不斷增強，快件、特種貨物、跨境電商的貨物持續(xù)高速增長，航空物流市場需求日益增大。

三季度，民航貨運市場需求穩(wěn)定，行業(yè)貨運規(guī)模超疫情前同期。全行業(yè)共完成貨郵運輸量194.0萬噸，同比增長24.4%，較2019年同期增長0.2%，恢復(fù)水平較二季度提高3.3個百分點。航班效益指標繼續(xù)回升，較二季度和去年同期提升明顯。

全行業(yè)飛機日利用率8.9小時，較二季度提高0.7小時;全行業(yè)正班客座率為80.5%，較二季度提高4.2個百分點;全行業(yè)正班載運率為68.6%，較二季度提高1.5個百分點。

三季度，民航保障各類飛行154.5萬班，日均16791班，同比增長63.3%，恢復(fù)至2019年同期的98.8%;航班正常率為77%。

目前，以跨境電商為代表的新興產(chǎn)業(yè)為航空物流提供了發(fā)展動能和穩(wěn)定的市場預(yù)期。我國跨境電商占外貿(mào)總額比重從2015年的不到1%到2022年的5%，是航空物流最重要的細分市場之一。

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，80%的跨境電商商品通過航空運輸，跨境電商業(yè)務(wù)占到航空貨運業(yè)務(wù)收入的20%。依托航空物流的綜合優(yōu)勢，航空物流企業(yè)為跨境電商提供了優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，跑出了中國加速度。

現(xiàn)在的航空物流市場正在處在一個發(fā)展的機遇期，因為航空物流業(yè)能夠提高整個快遞物流的服務(wù)水平，使用戶的服務(wù)體驗得到了極大的提高，進而提高了企業(yè)的市場競爭力，有助于進一步完善相應(yīng)的配套設(shè)施，在滿足市場需求的同時也滿足了企業(yè)的發(fā)展需求。同時，伴隨著資本市場的發(fā)展，航空物流可以更好的吸引資金投入，進一步解決資金問題，加快行業(yè)發(fā)展的步伐。

隨著地緣政治沖突和國際關(guān)系不穩(wěn)定因素對全球經(jīng)貿(mào)活動的影響逐漸加大，全球貿(mào)易“大分化”背景下的全球產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域化、短鏈化趨勢有所顯現(xiàn)，航空物流的戰(zhàn)略地位愈發(fā)凸顯。國家發(fā)展改革委于2022年1月發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》提出，提高流通現(xiàn)代化水平，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展有序高效現(xiàn)代流通市場，培育優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新現(xiàn)代流通企業(yè)，顯著提升對暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢預(yù)測研究報告》。

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  2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢預(yù)測研究報告

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