新能源公交車行業(yè)前景與新能源公交車行業(yè)現(xiàn)狀如何?中國交通運輸部《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應用的實施意見》里，提出“到2020年新能源城市公交車達到20萬輛”，但實際數(shù)量比原定目標多了一倍還多。
新能源公交車行業(yè)前景與新能源公交車行業(yè)現(xiàn)狀如何?中國交通運輸部《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應用的實施意見》里，提出“到2020年新能源城市公交車達到20萬輛”，但實際數(shù)量比原定目標多了一倍還多。新能源公交車使用以上海市為例，《上海市加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展實施計劃(2021—2025年)》明確，到2025年，這個市公交汽車、巡游出租車、黨政機關公務車輛、中心城區(qū)載貨汽車、郵政用車將全面使用新能源汽車。
2021新能源公交車行業(yè)前景及現(xiàn)狀趨勢分析
國務院辦公廳關于印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出力爭經過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，新能源公交車質量品牌具備較強國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，新能源公交車實現(xiàn)商業(yè)化應用，新能源公交車高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，充換電服務網絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩(wěn)步推進，有效促進節(jié)能減排水平和社會新能源公交車運行效率的提升。
中國新能源公交車新能源率超過66%!《成都市城市公共汽車客運管理條例》(以下簡稱“條例”)要求，新增及更換公交車全部采用新能源車。目前，當?shù)匦略黾案鼡Q的公交車已實現(xiàn)100%為新能源汽車，這一條例又從立法層面進行了明確。
成都市公共交通集團有限公司統(tǒng)計，截至今年9月上旬，這個集團共投用電動公交車3500輛;預計今年底，新能源公交車將達到4000輛。這是中國城市出行更加綠色的一個縮影。中國交通運輸部日前披露的一份報告顯示：截至2020年底，中國新能源公交車數(shù)量達到46.6萬輛，占城市公交車總量的66.2%。
去年10月，中國東北的吉林省白城市投入運營了15輛新能源公交車，這也是中國東北地區(qū)首條氫燃料公交線路，新能源公交車目前已累計運輸旅客90萬人次。
最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國新能源公交車產銷量分別達216.6萬輛和215.7萬輛，分別同比增長1.8倍和1.9倍。新能源公交車主要品種中，與上年新能源公交車同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷均延續(xù)了穩(wěn)步增長勢頭。
2021年7月的新能源公交車銷量0.27萬臺，同比增速-31%。1-7月客車2.11萬臺，同比下降5%。目前看1-7月的銷量僅有2020年全年的34%，今年新能源公交車劇烈負增長應該是定級。
新能源公交車將逐步脫離補貼獨立發(fā)展，柴油車的發(fā)展面臨巨大危機，新能源公交車是新能源城市交通的核心，新能源公交車的政策進一步強化，新能源公交車仍是新能源客車核心主力市場。
新能源公交車企業(yè)數(shù)量眾多，主力新能源公交車企業(yè)參與并非很強。鄭州宇通、中通、比亞迪、中車、安凱客車、北汽福田、東莞中汽宏遠和南京金龍等表現(xiàn)較強等表現(xiàn)突出。
新能源公交車報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國行業(yè)市場供需行為，評估中國新能源公交車行業(yè)投資價值，為相關企業(yè)提供第三方的決策支持。新能源公交車報告內容有助于行業(yè)企業(yè)、新能源公交車投資者了解新能源公交車市場供需情況，并可以為新能源公交車企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。新能源公交車報告第一時間為客戶提供中國行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，新能源公交車報告具有內容翔實、新能源公交車模型準確、分析方法科學等特點。
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