航空部附件維修行業(yè)研究分析由中研普華航空部附件維修行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了航空部附件維修行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對航空部附件維修行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的航空部附件維修行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估航空部附件維修行業(yè)投資價值。
航空維修業(yè)是民航運輸業(yè)的重要支柱，航空維修是確保飛行安全的重要保障基礎。按照中國民航局（CAAC）頒布實施的《民用航空的維修單位合格審定規(guī)定》，維修類別分為機體、動力裝置、螺旋槳、除整臺動力裝置或者螺旋槳以外的航空器部件、特種作業(yè)等；在飛機維修領域，按產品類別可分為：機體大修、航線維護、發(fā)動機修理、附件......
2024年6月6日
國際航空運輸協(xié)會(IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布報告指出，鑒于多個地區(qū)旅游業(yè)復蘇、客運需求持續(xù)強勁，將上調對2024年全球航空業(yè)的盈利預期。預計今年全球航空業(yè)總收入達9960億美元，增長9.7%，創(chuàng)歷史新高;3......
2024年5月30日
航空部附件維修行業(yè)主要指的是針對飛機上各類部附件(包括但不限于發(fā)動機、起落架、航電系統(tǒng)、機械系統(tǒng)等)進行專業(yè)維修和保養(yǎng)的服務行業(yè)。這些部附件的性能和可靠性對于飛機的整體安全和運行效率至關重要。隨著全球......
2024年1月1日
航空維修業(yè)是民航運輸業(yè)的重要支柱，航空維修是確保飛行安全的重要保障基礎。按照中國民航局(CAAC)頒布實施的《民用航空的維修單位合格審定規(guī)定》，維修類別分為機體、動力裝置、螺旋槳、除整臺動力裝置或者螺旋槳......
2023年8月31日
航空維修業(yè)是民航運輸業(yè)的重要支柱，航空維修是確保飛行安全的重要保障基礎。按照中國民航局(CAAC)頒布實施的《民用航空的維修單位合格審定規(guī)定》，維修類別分為機體、動力裝置、螺旋槳、除整臺動力裝置或者螺旋槳......
2023年8月23日
航空維修業(yè)是民航運輸業(yè)的重要支柱，航空維修是確保飛行安全的重要保障基礎。航空維修產業(yè)是我國大多數(shù)臨空經濟區(qū)都在規(guī)劃發(fā)展的核心產業(yè)之一， 對于激活本地航空資源、集聚高端產業(yè)要素，具有重要戰(zhàn)略意義。在......
2023年7月27日
當前中國航空部附件維修技術水平已取得了重大進步，維修企業(yè)在不斷引進國際先進維修技術的同時加強自身創(chuàng)新能力建設，自主研制開發(fā)了多項重大技術，整個行業(yè)也伴隨著技術的進步得以發(fā)展和壯大。同時，中國的航空工業(yè)......
2023年7月10日
航空維修業(yè)是民航運輸業(yè)的重要支柱，航空維修是確保飛行安全的重要保障基礎。中國航空部附件維修行業(yè)競爭分析 中國航空部附件維修行業(yè)發(fā)展趨勢預測按照中國民航局(CAAC)頒布實施的《民用航空的維修單位合格審定規(guī)......
2023年2月10日
進入新世紀以來，隨著國民經濟持續(xù)發(fā)展，國家持續(xù)加大對國防事業(yè)的投入，航空運輸業(yè)的市場需求也快速擴大，我國航空工業(yè)迎來重大的發(fā)展機遇。國家有關部門出臺了一系列政策，對航空工業(yè)及其配套產業(yè)進行鼓勵和扶持，......
2023年1月31日
近年來，隨著國家對航空航天制造及國防事業(yè)的重視程度不斷提高，機載設備制造業(yè)也取得了較快發(fā)展，改變了以往外企與OEM廠家占據(jù)國內大部分市場的局面，尤其在軍用機載設備領域的國產替代率迅速提升，也體現(xiàn)出國內機2......
2024年6月8日
汽車軟件市場需求正隨著智能網聯(lián)汽車的快速發(fā)展而持續(xù)增長。當前，汽車軟件不僅在自動駕駛、智能座艙和車聯(lián)網等領域發(fā)揮著核心作用，還在車輛安全、遠程控制等方面扮演著重要角色。汽車軟件行業(yè)未來發(fā)展趨勢可歸納如......
