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研究報(bào)告首頁>研究報(bào)告>造船行業(yè)市場(chǎng)分析、造船行業(yè)研究報(bào)告
造船行業(yè)研究分析由中研普華造船行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了造船行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)造船行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的造船行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估造船行業(yè)投資價(jià)值。
船舶工業(yè)是現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，能夠?yàn)楹Ｑ箝_發(fā)、水上交通運(yùn)輸、能源運(yùn)輸、國(guó)防建設(shè)等提供必要的技術(shù)裝備，是國(guó)家裝備制造業(yè)中不可缺少的組成部分，是現(xiàn)代化大工業(yè)的縮影，也是關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)防安全的戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)。對(duì)于我國(guó)而言，船舶工業(yè)成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈中的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)歷多年的發(fā)展之......
2024年5月21日
2024年一季度我國(guó)造船三大指標(biāo)同步增長(zhǎng)從工業(yè)和信息化部了解到，一季度我國(guó)造船三大指標(biāo)保持同步增長(zhǎng)，造船大省的表現(xiàn)突出，全國(guó)造船完工量的90%為出口船舶。今年1—3月，我國(guó)造船完工量1235萬載重噸，同比增長(zhǎng)34.7......
2024年5月20日
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-3月，全國(guó)造船完工量1235萬載重噸，同比增長(zhǎng)34.7%;新接訂單量2414萬載重噸，同比增長(zhǎng)59.0%;截至3月底，手持訂單量15404萬載重噸，同比增長(zhǎng)34.5%。1-3月，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手......
2024年5月20日
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-3月，全國(guó)造船完工量1235萬載重噸，同比增長(zhǎng)34.7%;新接訂單量2414萬載重噸，同比增長(zhǎng)59.0%;截至3月底，手持訂單量15404萬載重噸，同比增長(zhǎng)34.5%。1-3月，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手......
2024年4月15日
造船行業(yè)市場(chǎng)目前正處于一個(gè)相對(duì)活躍和充滿機(jī)遇的發(fā)展階段。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和航運(yùn)市場(chǎng)的逐步回暖，船舶需求量逐漸增加，為造船行業(yè)市場(chǎng)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。造船是指建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，一般是在一種專業(yè)......
2024年3月25日
造船行業(yè)作為全球經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其發(fā)展與全球貿(mào)易、航運(yùn)業(yè)以及相關(guān)政策法規(guī)緊密相關(guān)。造船行業(yè)目前呈現(xiàn)出積極的市場(chǎng)趨勢(shì)和旺盛的需求。全球貿(mào)易的復(fù)蘇和航運(yùn)業(yè)的繁榮，為造船業(yè)帶來了新的機(jī)遇。同時(shí)，環(huán)保新規(guī)......
2024年3月19日
航運(yùn)周期是市場(chǎng)機(jī)制的重要組成成分：航運(yùn)周期有不同的組成部分——短、長(zhǎng)和季節(jié)性;航運(yùn)短周期的作用是協(xié)調(diào)航運(yùn)市場(chǎng)的 供求關(guān)系，供應(yīng)和需求的波動(dòng)產(chǎn)生周期。航運(yùn)短周期分為四個(gè)階段：低谷、復(fù)蘇、高峰和衰退。......
2024年2月26日
中國(guó)船舶業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，為世界帶來積極影響。一方面，中國(guó)船舶業(yè)能提供滿足國(guó)際市場(chǎng)要求的全譜系船舶產(chǎn)品;另一方面，中國(guó)船舶業(yè)能為國(guó)際航運(yùn)業(yè)提供低碳、零碳等多維度的解決方案，包括新造船、修改裝船舶、新型船用環(huán)......
2024年2月6日
2023年，我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行亮點(diǎn)十足，國(guó)際市場(chǎng)份額保持領(lǐng)先、高端裝備建造取得突破、新船訂單結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。造船是長(zhǎng)周期行業(yè)，船舶制造周期長(zhǎng)達(dá)2—3年，一輪大的船舶周期可達(dá)20—30年。供給和需求錯(cuò)配導(dǎo)致造船周......
2024年1月16日
中國(guó)造船業(yè)連續(xù)14年領(lǐng)跑全球1月15日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了我國(guó)造船業(yè)最新數(shù)據(jù)，中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)連續(xù)14年位居世界第一，中國(guó)成為全球唯一一個(gè)三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)的國(guó)家。最新數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)造船完工量423......
2024年1月15日
船舶制造業(yè)有“綜合工業(yè)之冠”之稱，彰顯著一個(gè)國(guó)家的綜合工業(yè)實(shí)力。近年來，中國(guó)船舶制造業(yè)不僅產(chǎn)量規(guī)模全球領(lǐng)先，還在技術(shù)領(lǐng)域?qū)で蟾嗤黄?。中?guó)船舶制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向吸引外媒關(guān)注。中國(guó)工業(yè)和信息化部等......
