我國(guó)首套盾構(gòu)機(jī)用8米直徑主軸承研制成功 盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 陳澤芳 2023年1月5日 來(lái)源：央視新聞 互聯(lián)網(wǎng) 1285 84
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目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展得比較快，市場(chǎng)份額也在不斷增加，使得近年來(lái)我國(guó)的盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)發(fā)生了根本改變，已經(jīng)打破了國(guó)外盾構(gòu)機(jī)占據(jù)主導(dǎo)地位的局面。隨著盾構(gòu)機(jī)制造技術(shù)水平的不斷提高，以及施工領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越多，盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)激烈，國(guó)內(nèi)外的盾構(gòu)機(jī)企業(yè)都

盾構(gòu)機(jī)作為建設(shè)隧道的“掘進(jìn)神器”，如今國(guó)內(nèi)廠商不僅實(shí)現(xiàn)了自主制造隧道掘進(jìn)設(shè)備，而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率高達(dá)90%以上，占全球市場(chǎng)份額近 70%。世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)、世界最大矩形盾構(gòu)、全球首臺(tái)斜井雙模式 TBM、全球首臺(tái)永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)機(jī)等世界領(lǐng)先技術(shù)均出自我國(guó)。

國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)總市場(chǎng)存量 3,500 臺(tái)，目前新增市場(chǎng)規(guī)模保持在500-600 臺(tái)/年;應(yīng)用于地鐵隧道的盾構(gòu)機(jī)平均推進(jìn) 8-10 公里就達(dá)到設(shè)計(jì)壽命。盾構(gòu)機(jī)均價(jià)在 3500-4000 萬(wàn)/臺(tái)，結(jié)合每年新增的盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)增量，測(cè)算得到盾構(gòu)機(jī)每年新增市場(chǎng)價(jià)值在175-240 億元/年。

近年來(lái)，新一代信息技術(shù)的進(jìn)步為盾構(gòu)法隧道建造向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展提供了“加速度”，國(guó)家和地方政府也出臺(tái)了多項(xiàng)政策推動(dòng)建造產(chǎn)業(yè)體系智能化升級(jí)。技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)是行業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。面向盾構(gòu)自動(dòng)化、智能化的發(fā)展需求，一直致力于技術(shù)創(chuàng)新的上海隧道清晰感知行業(yè)變革觸角，在從“質(zhì)”變到“智”變的過(guò)程中，走出了一條屬于自己的智能盾構(gòu)之路。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

盾構(gòu)機(jī)是一種自動(dòng)化隧道掘進(jìn)工程機(jī)械?；谄渚C合效率和安全性極高，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路隧道、城市軌道交通、城市下穿隧道、海底隧道、城市排水管道、油氣管道、城市管廊、煤巷道施工、國(guó)防工程等數(shù)個(gè)領(lǐng)域。

盾構(gòu)機(jī)除了能夠在軌道交通中廣泛使用外，在大城市通水、通電等領(lǐng)域也將被逐步應(yīng)用。當(dāng)前，中國(guó)正處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時(shí)期，但地下管廊的建設(shè)相對(duì)滯后。發(fā)展城市地下管廊，不僅可以有效解決城市交通擁堵問(wèn)題，還極大方便了電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修，是提升城市品質(zhì)的重要舉措。

目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展得比較快，市場(chǎng)份額也在不斷增加，使得近年來(lái)我國(guó)的盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)發(fā)生了根本改變，已經(jīng)打破了國(guó)外盾構(gòu)機(jī)占據(jù)主導(dǎo)地位的局面。隨著盾構(gòu)機(jī)制造技術(shù)水平的不斷提高，以及施工領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越多，盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)激烈，國(guó)內(nèi)外的盾構(gòu)機(jī)企業(yè)都在不斷加大資本投入，通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)情況、盾構(gòu)機(jī)的生產(chǎn)市場(chǎng)、技術(shù)現(xiàn)狀與隧道建設(shè)發(fā)展進(jìn)行深入分析研究，了解當(dāng)前國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)制造水平，需求和市場(chǎng)環(huán)境變化趨勢(shì)。

我國(guó)首套盾構(gòu)機(jī)用8米直徑主軸承研制成功

近日，由中國(guó)科學(xué)院金屬研究所李殿中研究員、李依依院士團(tuán)隊(duì)牽頭研制的超大直徑盾構(gòu)機(jī)用8米直徑主軸承研制成功。該軸承直徑達(dá)8米、重達(dá)41噸，是目前我國(guó)制造的首臺(tái)套直徑最大、單重最大的盾構(gòu)機(jī)主軸承，該主軸承將安裝在16米級(jí)盾構(gòu)機(jī)上，用于隧道挖掘工程。該主軸承的研制成功標(biāo)志著我國(guó)已完全掌握大型重載盾構(gòu)機(jī)主軸承的自主設(shè)計(jì)、材料制備、精密加工、安裝調(diào)試、檢測(cè)評(píng)價(jià)與壽命預(yù)測(cè)的集成技術(shù)，具備進(jìn)口替代能力。經(jīng)國(guó)家軸承質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心檢測(cè)和專(zhuān)家組評(píng)審，認(rèn)為該主軸承各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)與進(jìn)口同類(lèi)主軸承相當(dāng)，滿(mǎn)足超大型盾構(gòu)機(jī)裝機(jī)應(yīng)用需求。

據(jù)介紹，我國(guó)已實(shí)現(xiàn)了超大直徑盾構(gòu)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，但其核心部件主軸承卻依賴(lài)進(jìn)口，亟需打通自主可控制造的“最后一公里”。主軸承是盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心關(guān)鍵部件，8米直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中承載的最大軸向力達(dá)到105千牛(1千牛約等于0.1噸物體的重力，一頭成年亞洲象的體重按4噸算的話(huà)，這相當(dāng)于軸向受到2500頭亞洲象重力的作用)、徑向力達(dá)104千牛、傾覆力矩達(dá)105千?！っ?。為保證主軸承的高承載和高可靠性，就要求制造主軸承的軸承鋼要高純凈、高均質(zhì)、高強(qiáng)韌、高耐磨，同時(shí)對(duì)主軸承加工精度、設(shè)計(jì)能力、潤(rùn)滑脂等都提出了很高的要求。而大型盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中，只能前進(jìn)，不能倒退，主軸承一旦失效，會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p失。

此前，我國(guó)盾構(gòu)機(jī)用超大直徑主軸承制造久而未決的主要原因在于：制造軸承的材料和大型滾子的加工精度不過(guò)關(guān)，全流程技術(shù)鏈條不貫通?！案叨溯S承自主可控制造”戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專(zhuān)項(xiàng)首席科學(xué)家李殿中研究員介紹，要制造高純凈、高均質(zhì)、高強(qiáng)韌、高耐磨的軸承鋼材料，一定要從源頭解決材料制造的問(wèn)題，他們將目光瞄準(zhǔn)了稀土軸承鋼。通過(guò)控制氧含量，科研團(tuán)隊(duì)制備出性能優(yōu)越、穩(wěn)定性好的低氧稀土鋼，研制出的稀土軸承鋼拉壓疲勞壽命提高40多倍，滾動(dòng)接觸疲勞性能提升40%，并制訂了多項(xiàng)稀土鋼標(biāo)準(zhǔn)。此外，科研團(tuán)隊(duì)與企業(yè)聯(lián)合，攻克軸承加工中的技術(shù)與裝備瓶頸，開(kāi)發(fā)出直徑100毫米以上的一級(jí)高精密滾子加工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)軸承行業(yè)加工一級(jí)精密大型滾子“零”的突破。

隨著自動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)漸顯，龍頭受益明顯隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)、工程質(zhì)量、職業(yè)健康等要求越來(lái)越高，盾構(gòu)機(jī)裝備向著自動(dòng)化和智能化方向發(fā)展已成行業(yè)必然趨勢(shì)，龍頭企業(yè)在人才、科研等方面優(yōu)勢(shì)顯著，將顯著受益。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隧道盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，隧道盾構(gòu)機(jī)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，隧道盾構(gòu)機(jī)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

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